[实用新型]一种地板式电子油门踏板总成有效
申请号: | 201721623855.5 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207496466U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 应浩森;周伟吉;常垚锋;朱建峰 | 申请(专利权)人: | 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 鲍英彬 |
地址: | 315105 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种地板式电子油门踏板总成,包括:踏板,和与踏板活动连接的底座,其中,在踏板与底座之间设置有一个迟滞组件,且迟滞组件的一端与踏板相连,迟滞组件的另一端与底座上的第一凸部相抵触。本实用新型提供的一种地板式电子油门踏板总成,通过在踏板与底座之间增加迟滞组件,并将迟滞组件的一端与底座上的第一凸部相抵触,增加两者之间的摩擦力,避免车辆行驶于颠簸路段时油门踏板不自觉的下压,从而提高车辆行驶的安全性能。 1 | ||
搜索关键词: | 踏板 迟滞 底座 板式 电子油门踏板总成 车辆行驶 凸部 抵触 电子油门踏板 本实用新型 安全性能 活动连接 油门踏板 总成本 下压 颠簸 路段 | ||
【主权项】:
1.一种地板式电子油门踏板总成,其特征在于,包括:踏板,和与踏板活动连接的底座,其中,在踏板与底座之间设置有一个迟滞组件,且迟滞组件的一端与踏板相连,迟滞组件的另一端与底座上的第一凸部相抵触。2.根据权利要求1所述的一种地板式电子油门踏板总成,其特征在于,踏板通过转轴与底座相连,其中,迟滞组件包括一端与踏板内侧相连的踏杆,踏杆的另一端与旋转部活动连接,且在旋转部上设置有一个与第一凸部抵触配合的第二凸部。3.根据权利要求2所述的一种地板式电子油门踏板总成,其特征在于,旋转部包括与踏杆活动连接的转动臂,和与转动臂嵌套连接的弹簧座,其中,弹簧座上设置有一个与底座相抵靠的弹性件,且第二凸部设置于弹簧座上。4.根据权利要求3所述的一种地板式电子油门踏板总成,其特征在于,转动臂与弹簧座均与踏杆相连,实现转动臂与弹簧座的同步旋转。5.根据权利要求3所述的一种地板式电子油门踏板总成,其特征在于,弹性件的数量为两根,且相互嵌套,分体设置,其中,两根弹性件的两端均分别与弹簧座和底座相连。6.根据权利要求3所述的一种地板式电子油门踏板总成,其特征在于,在底座上设置有一个第一空腔,其中,转动臂、弹簧座以及弹性件均安装于第一空腔内,且弹簧座上的第二凸部与第一空腔内侧腔壁上的第一凸部相抵触。7.根据权利要求2所述的一种地板式电子油门踏板总成,其特征在于,第一凸部呈圆弧曲面设置,且与第一凸部配合使用的第二凸部呈弧形曲板。8.根据权利要求3所述的一种地板式电子油门踏板总成,其特征在于,在转动臂上嵌装有一个磁性组件,其中,在壳体上设置有与磁性组件配合使用的线路板,且壳体用以密封底座上的第一空腔。9.根据权利要求8所述的一种地板式电子油门踏板总成,其特征在于,线路板以贴片的方式安装于壳体上,且壳体与底座之间为超声波焊接连接。10.根据权利要求8所述的一种地板式电子油门踏板总成,其特征在于,在壳体上设置有一个用以安装线路板的第二空腔,并通过盖板密封该第二空腔,其中,盖板与壳体之间为超声波焊接连接。
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