[实用新型]一种汽车空调进风壳体的风门结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车空调进风壳体的风门结构，包括壳体，壳体包括设置有外循环进风口的前壳体，和用于连接风机进风口的后壳体，后壳体包括两个整体呈半圆形的侧板以及连接在两个侧板之间的弧形背板，弧形背板上具有与前壳体相连通的过风口，还具有沿周向紧邻该过风口设置的内循环进风口；还包括安装在壳体内的内循环风门，内循环风门包括整体呈弧形的风门板，风门板与弧形背板同轴设置，且可绕轴心转动，还包括设置在风门板轴向两侧的扇形板，扇形板通过同轴设置的铰轴铰接在侧板上。本实用新型具有结构设计合理，密封性较好，风门强度较高，操作顺畅，有利于提高空调性能等优点。

主权项

1.一种汽车空调进风壳体的风门结构，包括壳体（1），所述壳体（1）包括设置有外循环进风口的前壳体（11），和用于连接风机进风口的后壳体（12），其特征在于，所述后壳体（12）包括两个整体呈半圆形的侧板（121）以及连接在两个侧板（121）之间的弧形背板（122），所述弧形背板（122）上具有与所述前壳体（11）相连通的过风口，还具有沿周向紧邻该过风口设置的内循环进风口（2），所述过风口所对应的圆心角和所述内循环进风口（2）所对应的圆心角相一致；还包括安装在所述壳体（1）内的内循环风门（3），所述内循环风门（3）包括整体呈弧形的风门板（31），所述风门板（31）与所述弧形背板（122）同轴设置，且可绕轴心转动，还包括设置在所述风门板（31）轴向两侧的扇形板（32），所述扇形板（32）通过同轴设置的铰轴铰接在所述侧板（121）上；所述风门板（31）所对应的圆心角大于所述过风口所对应的圆心角和所述内循环进风口（2）所对应的圆心角。