[实用新型]一种EGR冷却系统有效
| 申请号： | 201721570140.8 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN207437221U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 江忠双;翁中华;刘岩;孙道培;杨万里;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 济南吉利汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/23 | 分类号： | F02M26/23;F02M26/30;F02M26/21 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 250000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种EGR冷却系统，属于废气循环技术领域。它解决了现有EGR系统冷却效果过好导致EGR阀卡死的问题。本EGR冷却系统汽车包括发动机，发动机连接有进气歧管和排气歧管，EGR冷却系统包括冷却器、第一冷却管和第二冷却管，第一冷却管的一端与排气歧管相连通，另一端与发动机的缸盖相连，第二冷却管的一端与发动机的缸盖相连，另一端与进气歧管相连通，第二冷却管上设有EGR阀和冷却器，EGR阀位于发动机的缸盖和冷却器之间。本EGR冷却系统具有使EGR冷却系统既能对废气起到冷却作用，也能保证废气冷却后的温度不至于过低引起EGR阀卡死的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却系统 冷却管 发动机 缸盖 冷却器 进气歧管 排气歧管 卡死 本实用新型 废气冷却 废气循环 冷却效果 冷却作用 废气 汽车 保证 | ||
【主权项】：
1.一种EGR冷却系统，汽车包括发动机(1)，所述发动机(1)连接有进气歧管(2)和排气歧管(3)，其特征在于，所述EGR冷却系统包括冷却器(4)、第一冷却管(5)和第二冷却管(6)，所述第一冷却管(5)的一端与排气歧管(3)相连通，另一端与发动机(1)的缸盖(7)相连，所述第二冷却管(6)的一端与发动机(1)的缸盖(7)相连，另一端与进气歧管(2)相连通，所述第二冷却管(6)上设有EGR阀(8)和所述冷却器(4)，所述EGR阀(8)位于发动机(1)的缸盖(7)和冷却器(4)之间。
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