[实用新型]一种电动汽车整车网络控制系统有效

专利信息
申请号: 201721561760.5 申请日: 2017-11-21
公开(公告)号: CN207550121U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 周美兰;王德祝;严文淼 申请(专利权)人: 哈尔滨理工大学
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150080 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 实用新型公开了一种电动汽车整车网络控制系统,以整车控制器为主节点,基于CAN总线的分布式控制网络,采用双路CAN总线设计,更好的适应了汽车网络控制的需要,实现了各模块单元之间的信息交流、协调控制。通信显示控制模块作为电动汽车的综合信息系统,其功能向网络化,智能化,虚拟仪表化发展,达到控制汽车的各种运行工况的目的,实时地将电动汽车的必要信息通过液晶显示模块显示出来,起到了监控全局的作用。该控制网络结构简单,工作可靠,既满足电动车的实际控制需求,又使系统结构简单。本实用新型用于电动汽车。
搜索关键词: 电动汽车 电动汽车整车 网络控制系统 本实用新型 分布式控制网络 汽车网络控制 液晶显示模块 综合信息系统 整车控制器 电动车 必要信息 控制模块 模块单元 通信显示 网络结构 系统结构 协调控制 信息交流 虚拟仪表 运行工况 网络化 智能化 双路 监控 全局 汽车
【主权项】:
1.一种电动汽车整车网络控制系统,其特征是,包括钥匙开关(1)、加速踏板(2)、制动踏板(3)、信号调理单元(4)、整车控制器(5)、故障诊断和处理单元(6)、动力系统CAN总线(7)、辅助系统CAN总线(8)、电机ECU(9)、电池ECU(10)、能量管理ECU(11)、通讯显示控制模块(12)、液晶显示屏(13)、照明指示系统(14)、多媒体娱乐系统(15)、空调系统(16)、中控门锁(17)、辅助系统(18),所述钥匙开关(1)、加速踏板(2)、制动踏板(3)通过信号调理单元(4)连接整车控制器(5),所述故障诊断和处理单元(6)、动力系统CAN总线(7)、辅助系统CAN总线(8)连接整车控制器(5),所述电机ECU(9)、电池ECU(10)、能量管理ECU(11)连接动力系统CAN总线(7),所述照明指示系统(14)、多媒体娱乐系统(15)、空调系统(16)、中控门锁(17)、辅助系统(18)连接辅助系统CAN总线(8),所述通讯显示控制模块(12)连接液晶显示屏(13)、动力系统CAN总线(7)、辅助系统CAN总线(8)。
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