[实用新型]汽车空调的冷暖调节装置有效
| 申请号： | 201721561210.3 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN207579507U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 李元杰 | 申请（专利权）人： | 江永县元杰科技有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/06 |
| 代理公司： | 中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 44327 | 代理人： | 杨连华 |
| 地址： | 425400 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车空调的冷暖调节装置，属汽车空调辅助调节装置领域，包括主回路、关闭暖风门控制支路、开启暖风门控制支路，主回路包括通过线路依次连接在蓄电池正极的点火开关、AC开关、空调继电器，空调继电器的控制回路设有一常闭触点、一常开触点；关闭暖风门控制支路包括从空调继电器的常开触点接出的关闭暖风门控制线、空调控制线、风门电机的关门正转连接点；开启暖风门控制支路包括从空调继电器的常闭触点接出的开启暖风门控制线及并联在该线上的电磁阀支路、风门电机反转支路。本装置只有在关闭了AD开关，且暖风机开关接通时，才打开发动机至热交换器的管道，让发动机冷却水进入热交换器；节约了能源，提高致冷效率。 | ||
| 搜索关键词： | 暖风 支路 空调继电器 门控制 汽车空调 控制线 冷暖调节装置 常闭触点 常开触点 风门电机 热交换器 主回路 发动机冷却水 辅助调节装置 本实用新型 电磁阀支路 暖风机开关 蓄电池正极 点火开关 控制回路 依次连接 致冷效率 连接点 反转 正转 接通 发动机 关门 空调 节约 能源 | ||
【主权项】：
1.一种汽车空调的冷暖调节装置，其特征在于，包括主回路、关闭暖风门控制支路、开启暖风门控制支路，主回路包括通过线路依次连接在蓄电池正极的点火开关、AC开关、空调继电器，空调继电器的线圈回路连接在AC开关之后，空调继电器的控制回路连接在AC开关之前，空调继电器的控制回路设有一常闭触点、一常开触点；关闭暖风门控制支路包括从空调继电器的常开触点接出的关闭暖风门控制线、空调控制线、风门电机的关门正转连接点；开启暖风门控制支路包括从空调继电器的常闭触点接出的开启暖风门控制线及并联在开启暖风门控制线上的电磁阀支路、风门电机反转支路，开启暖风门控制线的起始端串联着暖风机开关，电磁阀支路上连接着电磁阀，风门电机反转支路上连接着风门电机的开门反转连接点相连、风门电机。
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