[实用新型]一种直升机模拟机的脚蹬结构有效
| 申请号： | 201721558090.1 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN208689779U | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 周毅;苏彬;陈又军 | 申请（专利权）人： | 中国民用航空飞行学院 |
| 主分类号： | G09B9/46 | 分类号： | G09B9/46 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 李蕊 |
| 地址： | 618307*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种直升机模拟机的脚蹬结构，其包括前部扭力管和后部扭力管，前部扭力管的左右两侧分别通过竖直设置的连接管与前部踏板连接；前部扭力管与后部扭力管上固定套设有相互配合的齿轮；后部扭力管的左右两侧分别通过竖直设置的连接管安装有后部踏板。本实用新型通过扭力管连接块的上端与基座的下表面连接，从而将脚蹬机构安装于模拟机的驾驶员座位前方，扭力管上左右两侧的前部踏板和后部踏板，分别对应两个驾驶员的左脚与右脚，从而模拟真实的直升机中脚蹬的位置，结构简单、造价便宜且同时满足模拟操作训练需要。 | ||
| 搜索关键词： | 扭力管 前部 踏板 左右两侧 模拟机 本实用新型 脚蹬结构 竖直设置 直升机 连接管 驾驶员座位 脚蹬机构 模拟操作 上固定套 下表面 齿轮 上端 脚蹬 右脚 左脚 配合 | ||
【主权项】：
1.一种直升机模拟机的脚蹬结构，其特征在于，包括前部扭力管(1)和后部扭力管(4)，前部扭力管(1)的左右两侧分别通过竖直设置的连接管与前部踏板(3)连接；前部扭力管(1)与后部扭力管(4)上固定套设有相互配合的齿轮；后部扭力管(4)的左右两侧分别通过竖直设置的连接管安装有后部踏板(2)；前部扭力管(1)与后部扭力管(4)的两端分别通过轴承套设有扭力管连接块(6)；所述扭力管连接块(6)上开设有个两个安装孔；前部扭力管(1)的一端安装有机身摆动传感器(5)；前部扭力管(1)的中部设置有延长摇臂(7)，延长摇臂(7)的下端与电机连杆(8)铰接，电机连杆(8)的一端与制动电机(9)的输出端连接。
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