[实用新型]防止轴向热膨胀的发动机进气道结构有效
| 申请号： | 201721554847.X | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN207554238U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 黄琨;高凯 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机结构设计技术领域，具体提供了防止轴向热膨胀的发动机进气道结构，一侧进气道插入另一进气道扩口段内，通过凹面法兰和压紧法兰将两侧进气道相固定，通过设置在两法兰之间的密封圈防止漏气，并通过在两进气道之间预留充分间隙以达到吸收轴向热胀位置的目的，解决了发动机进气道在某些流通高温热空气工作情况下的轴向热胀问题。 | ||
| 搜索关键词： | 进气道 发动机进气道 轴向 热膨胀 热胀 密封圈 设计技术领域 本实用新型 发动机结构 高温热空气 凹面法兰 压紧法兰 扩口段 吸收轴 漏气 预留 流通 | ||
【主权项】：
1.防止轴向热膨胀的发动机进气道结构，其特征在于，包括：进气道(10)；扩口进气道(20)，其内径与所述进气道(10)相同，所述扩口进气道(20)具有轴肩，所述轴肩一端的内径与所述进气道(10)的内径相同，另一端为扩口段(21)，所述扩口段(21)套在所述进气道(10)一端外侧，且其内径大于所述进气道(10)内径；凹面法兰(30)，其固定在所述进气道(10)和所述扩口段(21)的连接处，所述凹面法兰(30)的靠近进气道(10)的一侧具有环形凹槽；压紧法兰(40)，其一侧端面和所述凹面法兰(30)的具有所述环形凹槽的端面相匹配，并与所述凹面法兰(30)相固定；密封圈(50)，其位于所述环形凹槽内，所述密封圈(50)两端分别受到所述凹面法兰(30)和所述压紧法兰(40)的挤压。
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