[实用新型]车用多功能变速箱

摘要

本实用新型涉及一种车用多功能变速箱，包括箱体以及对应装配在箱体内腔的输入轴、输出轴、传动轴及离合器，所述离合器为工程机械离合器，包括第一输出齿轮和第二输出齿轮；输入轴上设有对应啮合第一输出齿轮或第二输出齿轮的第一传动齿轮或第二传动齿轮；所述传动轴包括第一传动轴和第二传动轴，第一传动轴上包括第三传动齿轮、第一同步齿轮和第二同步齿轮，离合器为工程机械离合器，具体参见叉车离合器，包括两个输出齿轮，离合器通过液压电磁阀控制，当其中一组输出齿轮进行输出时另一组输出齿轮空转，从而避免输入轴在传动过程中与第一输出齿轮或者第二输出齿轮相互干涉。

主权项

1.一种车用多功能变速箱，包括箱体（15）以及对应装配在箱体（15）内腔的输入轴（4）、输出轴（7）、传动轴及离合器（1），其特征在于，所述离合器（1）为工程机械离合器（1），包括第一输出齿轮（2）和第二输出齿轮（3）；输入轴（4）上设有对应啮合第一输出齿轮（2）或第二输出齿轮（3）的第一传动齿轮（14）或第二传动齿轮（8）；所述传动轴包括第一传动轴（5）和第二传动轴（6），第一传动轴（5）上包括第三传动齿轮（11）、第一同步齿轮（10）和第二同步齿轮（9），所述第三传动齿轮（11）啮合第一传动齿轮（14），第二同步齿轮（9）对应啮合装配在第二传动轴（6）上的第一倒档齿轮（16）；输出轴（7）上设有第四传动齿轮（13）和第二倒档齿轮（12），所述第四传动齿轮（13）啮合第一同步齿轮（10），第二倒档齿轮（12）啮合第一倒档齿轮（16）；所述第一同步齿轮（10）与第二同步齿轮（9）通过同步器对应装配在第一传动轴（5）上。