[实用新型]用于铁路侧翻货车侧门开闭机构组装的曲柄吊架组装样杆

摘要

本实用新型公开了一种用于铁路侧翻货车侧门开闭机构组装的曲柄吊架组装样杆，包括样杆，样杆一端设有可通过曲柄吊架销定位安装曲柄吊架的曲柄吊架定位孔，样杆另一端设有可通过顶杆折页销定位安装在顶杆孔内的第一样杆定位孔，样杆上对应第一样杆定位孔的一端通过安装架装有折页座定位板，折页座定位板上设有可通过折页座销定位安装在折页座孔内的第二样杆定位孔，第二样杆定位孔和第一样杆定位孔之间的间距与折页座销和顶杆折页销之间的间距一致，第一样杆定位孔和曲柄吊架定位孔之间的间距与顶杆折页销和曲柄吊架销之间的间距一致，曲柄吊架定位孔和第二样杆定位孔之间的间距与曲柄吊架销和折页座销之间的间距一致。适用于侧门开闭机构的组装。 1

主权项

1.一种用于铁路侧翻货车侧门开闭机构组装的曲柄吊架组装样杆，其特征在于，包括样杆(c1)，所述样杆(c1)的一端设有可通过曲柄吊架销(7)定位安装曲柄吊架(4)的曲柄吊架定位孔(c2)，所述样杆(c1)的另一端设有可通过顶杆折页销(8)定位安装在顶杆孔(1b)内的第一样杆定位孔(c3)，所述样杆(c1)上对应所述第一样杆定位孔(c3)的一端通过安装架(c4)安装有折页座定位板(c5)，所述折页座定位板(c5)上设有可通过折页座销(9)定位安装在折页座孔(1a)内的第二样杆定位孔(c6)，所述第二样杆定位孔(c6)和所述第一样杆定位孔(c3)之间的间距与所述折页座销(9)和所述顶杆折页销(8)之间的间距一致，所述第一样杆定位孔(c3)和所述曲柄吊架定位孔(c2)之间的间距与铁路侧翻货车侧门开闭机构闭合时所述顶杆折页销(8)和所述曲柄吊架销(7)之间的间距一致，所述曲柄吊架定位孔(c2)和所述第二样杆定位孔(c6)之间的间距与铁路侧翻货车侧门开闭机构闭合时所述曲柄吊架销(7)和所述折页座销(9)之间的间距一致。

2.根据权利要求1所述的用于铁路侧翻货车侧门开闭机构组装的曲柄吊架组装样杆，其特征在于，所述曲柄吊架定位孔(c2)包括两个同轴间隔布置的曲柄吊架定位环(c2a)，两个所述曲柄吊架定位环(c2a)之间通过曲柄吊架定位环连接板(c2b)相连，所述曲柄吊架定位环连接板(c2b)与所述样杆(c1)相连，所述曲柄吊架定位环连接板(c2b)与所述样杆(c1)之间设有第一加强板(c2c)，所述曲柄吊架定位环(c2a)的内径与所述曲柄吊架销(7)的外径相配合。

3.根据权利要求1所述的用于铁路侧翻货车侧门开闭机构组装的曲柄吊架组装样杆，其特征在于，所述第一样杆定位孔(c3)包括两个同轴间隔布置的第一样杆定位环(c3a)，两个所述第一样杆定位环(c3a)之间通过第一样杆定位环连接板(c3b)相连，所述第一样杆定位环连接板(c3b)与所述样杆(c1)相连，所述第一样杆定位环(c3a)的内径与所述顶杆折页销(8)的外径相配合。

4.根据权利要求1所述的用于铁路侧翻货车侧门开闭机构组装的曲柄吊架组装样杆，其特征在于，所述安装架(c4)包括安装连接板(c4a)和安装支撑连杆(c4b)，所述安装连接板(c4a)的一端与所述样杆(c1)相连，所述安装连接板(c4a)的另一端与所述折页座定位板(c5)的一端相连，所述折页座定位板(c5)的另一端设有所述第二样杆定位孔(c6)，所述安装支撑连杆(c4b)的一端与所述安装连接板(c4a)相连，所述安装支撑连杆(c4b)的另一端斜向与所述折页座定位板(c5)的中部侧边相连。

5.根据权利要求4所述的用于铁路侧翻货车侧门开闭机构组装的曲柄吊架组装样杆，其特征在于，所述安装支撑连杆(c4b)的数量为两根，两根所述安装支撑连杆(c4b)分别布置在所述折页座定位板(c5)的中部两侧，所述安装连接板(c4a)下方间隔设有另一个安装连接板(c4a)，两个所述安装连接板(c4a)夹装在所述样杆(c1)的两侧。

6.根据权利要求4所述的用于铁路侧翻货车侧门开闭机构组装的曲柄吊架组装样杆，其特征在于，所述安装连接板(c4a)的中部和所述安装支撑连杆(c4b)的中部分别设有减重孔。