[实用新型]一种重型货车下长坡安全控制装置有效
申请号: | 201721520133.7 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN207670197U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 山岩;贾大海;李子然;高娟 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B60K31/18 | 分类号: | B60K31/18;B60Q9/00;B60T7/12 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710064 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种重型货车下长坡安全控制装置,通过传感器采集车辆行驶信息,测得车速和发动机转速,进而通过中央处理器计算得到坡度,根据不同坡度情况及安全速度技术要求,给出安全车速预警提示;当货车实际车速超过安全车速预警时,提示启用辅助制动设备。本实用新型将发动机制动器和液力缓速器综合使用,实现了在较宽的车速范围内有较强的持续制动功能,能够满足不同道路上长大下坡路段的需要,大大改善了重型货车下长坡时持续使用车轮制动器导致制动器过热失效的问题,减少了交通事故发生的概率;并且通过人工选择和中央处理器共同控制,减少了误操作的可能,提高了驾驶安全性。 | ||
搜索关键词: | 重型货车 长坡 安全控制装置 本实用新型 中央处理器 安全车速 坡度 车速 长大下坡路段 车辆行驶信息 发动机制动器 车轮制动器 传感器采集 发动机转速 驾驶安全性 液力缓速器 制动器过热 辅助制动 人工选择 实际车速 速度技术 预警提示 制动功能 误操作 交通事故 货车 提示 预警 概率 安全 | ||
【主权项】:
1.一种重型货车下长坡安全控制装置,其特征在于,包括发动机转速传感器和速度传感器,发动机转速传感器和速度传感器连接中央处理器,中央处理器连接发动机制动器、液力缓速器、显示器和模式控制装置;模式控制装置用于选择手动分级模式或恒速巡航模式;中央处理器用于采集发送机转速信息和速度信息,并与阈值进行对比,通过显示器进行显示。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置