[实用新型]一种二级传动阀门驱动装置有效
| 申请号： | 201721504341.8 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN207421473U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 朱永利 | 申请（专利权）人： | 天津市美克阀门有限公司 |
| 主分类号： | F16K31/53 | 分类号： | F16K31/53;F16K31/05 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 李成运 |
| 地址： | 300384 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型创造提供了一种二级传动阀门驱动装置，所述的阀门驱动装置包括机箱、动力轴、第一齿轮、第二齿轮、蜗杆和蜗轮，所述的第一齿轮、第二齿轮、蜗杆和蜗轮均位于机箱内，所述的动力轴的一端与第一齿轮固定连接，另一端穿过机箱位于机箱外侧，所述的第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述的蜗杆与蜗轮啮合连接，所述的蜗杆与第二齿轮固定连接；所述的第一齿轮的厚度大于第二齿轮的厚度。本实用新型创造所述的一种二级传动阀门驱动装置，所述的驱动装置采用二级传动，不仅提高了传动效率，而且传动间隙小，能够更精细的控制阀门的开合，减少能量的损失。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 阀门驱动装置 二级传动 蜗杆 机箱 本实用新型 动力轴 蜗轮 齿轮啮合 传动间隙 传动效率 控制阀门 驱动装置 蜗轮啮合 开合 精细 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种二级传动阀门驱动装置，其特征在于：所述的阀门驱动装置包括机箱(1)、动力轴(2)、第一齿轮(3)、第二齿轮(4)、蜗杆(5)和蜗轮(6)，所述的第一齿轮(3)、第二齿轮(4)、蜗杆(5)和蜗轮(6)均位于机箱(1)内，所述的动力轴(2)的一端与第一齿轮(3)固定连接，另一端穿过机箱(1)位于机箱(1)外侧，所述的第一齿轮(3)与第二齿轮(4)啮合连接，所述的蜗杆(5)与蜗轮(6)啮合连接，所述的蜗杆(5)与第二齿轮(4)固定连接；所述的第一齿轮(3)的厚度大于第二齿轮(4)的厚度。
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