[实用新型]一种新型减震器总成

摘要

本实用新型涉及一种新型减震器总成，包括第一减振室、第二减振室，所述第二减振室活动连接在第一减振室底部，所述第一减振室内部底端设有气门，所述第一减振室内部设有减震弹簧，所述第二减振室内腔中间位置设有缓冲套，所述缓冲套外围连接有滑动活塞柱，所述缓冲套顶部设有二段缓冲机构，所述二段缓冲机构包括缓冲杆、限位块、导向套，所述缓冲杆顶部连接在缓冲套内，所述限位块固定连接在缓冲杆底部，所述导向套设置在第一减振室的上端，且所述导向套环绕设置在缓冲套的下部，所述第一减振室顶部设有密封圈，两段压缩阻尼力，运动更顺畅，减少漏油概率，降低发动机油耗，在极限运动时，更易做动作。

主权项

1.一种新型减震器总成，包括第一减振室(1)、第二减振室(2)，其特征在于：所述第二减振室(2)活动连接在第一减振室(2)底部，所述第一减振室(1)内部底端设有气门(3)，所述第一减振室(1)内部设有减震弹簧(4)，所述第二减振室(2)内腔中间位置设有缓冲套(5)，所述缓冲套(5)外围连接有滑动活塞柱(6)，所述缓冲套(5)顶部设有二段缓冲机构(7)，所述二段缓冲机构(7)包括缓冲杆(8)、限位块(9)、导向套(10)，所述缓冲杆(8)顶部连接在缓冲套(5)内，所述限位块(9)固定连接在缓冲杆(8)底部，所述导向套(10)设置在第一减振室(1)的上端，且所述导向套(10)环绕设置在缓冲套(5)的下部，所述第一减振室(1)顶部设有密封圈(11)，且所述密封圈(11)设置在第一减振室(1)与滑动活塞柱(6)之间，所述第二减振室(2)底部内壁与第一减振室(1)连接处设有密封环(12)。