[实用新型]油分离装置、冷凝器和制冷装置有效
申请号: | 201721463882.0 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN207501504U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 张营;王丽;王宗信;杨旭峰 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F25B43/02 | 分类号: | F25B43/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张文超 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种油分离装置、冷凝器和制冷装置,其中,油分离装置包括油分壳体和挡板(1),油分壳体上设有进气口,挡板(1)沿着与油分壳体的进气方向相交的方式设在油分壳体内,油分壳体包括设在挡板(1)下方的挡油底槽(10),挡板(1)上设有落液孔(3),用于使积存在挡板(1)上的润滑油落入挡油底槽(10)内。此种油分离装置可使分离出的润滑油及时滴落至挡油底槽中进行回油,保证顺利回油,从而提高油分离装置的油气分离效率,降低压缩机存在短暂缺油的隐患。 1 | ||
搜索关键词: | 油分离装置 挡板 油分壳体 油底槽 制冷装置 冷凝器 润滑油 回油 进气口 油气分离效率 本实用新型 进气方向 落液孔 压缩机 滴落 分壳 积存 缺油 相交 体内 保证 | ||
【主权项】:
1.一种油分离装置,其特征在于,包括:油分壳体和挡板(1),所述油分壳体上设有进气口,所述挡板(1)沿着与所述油分壳体的进气方向相交的方式设在所述油分壳体内,所述油分壳体包括设在所述挡板(1)下方的挡油底槽(10),所述挡板(1)上设有落液孔(3),用于使所述挡板(1)上的润滑油落入所述挡油底槽(10)内。2.根据权利要求1所述的油分离装置,其特征在于,所述挡板(1)仅在沿长度方向的两端设有所述落液孔(3)。3.根据权利要求1所述的油分离装置,其特征在于,所述挡板(1)上沿长度方向设有多组所述落液孔(3)。4.根据权利要求3所述的油分离装置,其特征在于,随着与所述进气口距离的增加,相邻组所述落液孔(3)之间的距离逐渐增加。5.根据权利要求1所述的油分离装置,其特征在于,所述落液孔(3)随着与所述进气口距离的增加密集程度逐渐减小。6.根据权利要求1所述的油分离装置,其特征在于,所述落液孔(3)设在与所述进气口完全错开的区域。7.根据权利要求6所述的油分离装置,其特征在于,所述进气口设在所述油分壳体侧壁上沿长度方向的中间位置或相对于中间位置偏置的位置,所述落液孔(3)设在所述挡板(1)上沿长度方向位于所述进气口两侧的区域。8.根据权利要求1所述的油分离装置,其特征在于,所述进气口设在所述油分壳体侧壁上沿长度方向的一端,所述落液孔(3)设在所述挡板(1)上沿长度方向位于所述进气口一侧的区域以及与所述进气口正对区域的局部位置。9.根据权利要求1所述的油分离装置,其特征在于,所述挡板(1)包括第一板(2)和第二板(4),所述第二板(4)设在所述第一板(2)沿长度方向的端部,且所述第二板(4)相对于第一板(2)朝向所述进气口的一侧倾斜设置。10.根据权利要求9所述的油分离装置,其特征在于,所述挡板(1)仅在所述第一板(2)的两端开设有所述落液孔(3);和/或所述第一板(2)上沿长度方向设有多组所述落液孔(3)。11.根据权利要求9所述的油分离装置,其特征在于,所述第二板(4)相对于所述第一板(2)沿长度方向的端部向外侧倾斜。12.根据权利要求9所述的油分离装置,其特征在于,所述第一板(2)的两端分别与一个所述第二板(4)连接。13.根据权利要求9所述的油分离装置,其特征在于,所述进气口设在所述油分壳体侧壁上沿长度方向的中间位置或者相对于中间位置偏置的位置,所述第一板(2)的两端分别与一个所述第二板(4)连接。14.根据权利要求9所述的油分离装置,其特征在于,所述进气口设在所述油分壳体侧壁上沿长度方向的一端,所述第一板(2)沿长度方向靠近进气口的一端与所述油分壳体的端壁连接,另一端设有所述第二板(4)。15.根据权利要求12~14任一所述的油分离装置,其特征在于,所述第二板(4)与所述油分壳体沿长度方向的端部之间具有间隙。16.根据权利要求13所述的油分离装置,其特征在于,所述进气口设在所述油分壳体侧壁上沿长度方向的中间位置,两个所述第二板(4)的倾斜角度相同;或者
所述进气口设在所述油分壳体侧壁上沿长度方向相对于中间位置偏置的位置,离所述进气口近的所述第二板(4)的倾斜角度大于离所述进气口远的所述第二板(4)的倾斜角度。
17.根据权利要求13所述的油分离装置,其特征在于,所述进气口设在所述油分壳体侧壁上沿长度方向的中间位置,两个所述第二板(4)与所述油分壳体沿长度方向端部的间隙相同;或者所述进气口设在所述油分壳体侧壁上沿长度方向相对于中间位置偏置的位置,离所述进气口近的所述第二板(4)与油分壳体沿长度方向端部的间隙小于离所述进气口远的所述第二板(4)对应的间隙。
18.根据权利要求9所述的油分离装置,其特征在于,所述第二板(4)相对于第一板(2)的倾斜角度C为10°~60°。19.根据权利要求15所述的油分离装置,其特征在于,所述第二板(4)与所述油分壳体沿长度方向的端部间隙L为20mm~100mm。20.根据权利要求10所述的油分离装置,其特征在于,与所述进气口最近的一组所述落液孔(3)的边缘与所述进气口相应侧边缘的距离W1为100mm~200mm,相邻组所述落液孔(3)之间的距离W2/W3为200mm~400mm之间,与所述进气口最远的一组所述落液孔(3)的边缘与所述第一板(2)和第二板(4)连接处的距离W4为20mm~50mm。21.根据权利要求1所述的油分离装置,其特征在于,所述落液孔(3)的直径d为6mm~10mm,相邻所述落液孔(3)之间的横向和/或纵向间隙c为4mm~10mm。22.根据权利要求1所述的油分离装置,其特征在于,还包括设在所述油分壳体内的气液过滤网(5),且所述气液过滤网(5)位于所述挡板(1)的上方。23.根据权利要求22所述的油分离装置,其特征在于,还包括设在所述油分壳体内的均气板(6),且所述均气板(6)位于所述气液过滤网(5)的上方。24.根据权利要求23所述的油分离装置,其特征在于,还包括固定块(11),所述固定块(11)设在所述均气板(6)和气液过滤网(5)之间,用于使所述均气板(6)和气液过滤网(5)隔开预设距离。25.根据权利要求23所述的油分离装置,其特征在于,所述均气板上开设有多个第一通孔(7),多个所述第一通孔(7)的孔径由所述均气板(6)的中部向所述均气板(6)的端部方向依次增大。26.根据权利要求23所述的油分离装置,其特征在于,还包括第一固定板(8),所述第一固定板(8)设在所述均气板(6)的上侧和/或下侧,用于固定所述均气板(6)。27.根据权利要求26所述的油分离装置,其特征在于,所述第一固定板(8)上开设有第二通孔(9)。28.根据权利要求1所述的油分离装置,其特征在于,所述油分壳体还包括第一侧挡油板、第二侧挡油板(12)、第一封板(13)和第二封板(14),所述第一侧挡油板与所述挡油底槽(10)的一侧连接,所述第二侧挡油板(12)与所述挡油底槽(10)的另一侧连接,所述第一封板(13)同时与所述挡油底槽(10)、第一侧挡油板、第二侧挡油板(12)的第一端的端部连接,所述第二封板(14)同时与所述挡油底槽(10)、第一侧挡油板、第二侧挡油板(12)的第二端的端部连接。29.根据权利要求28所述的油分离装置,其特征在于,所述第一封板(13)和/或所述第二封板(14)上设有回油口(15)。30.根据权利要求29所述的油分离装置,其特征在于,所述回油口(15)连接有回油管(16)。31.根据权利要求28所述的油分离装置,其特征在于,所述挡油底槽(10)、第一侧挡油板、第二侧挡油板(12)连接成具有V字形截面的结构。32.根据权利要求28所述的油分离装置,其特征在于,所述第一封板(13)和第二封板(14)的上端突出于所述第一侧挡油板与所述第二侧挡油板(12)的上端。33.根据权利要求28所述的油分离装置,其特征在于,所述油分壳体还包括进气部(17),所述进气部(17)与所述第一侧挡油板和所述第二侧挡油板(12)连接,所述进气部(17)的顶部与所述油分壳体的进气口连通。34.根据权利要求33所述的油分离装置,其特征在于,所述进气部(17)包括支架(18)和进气连接管(19),
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