[实用新型]建筑垃圾分类处理工程车的可调式履带结构有效
申请号: | 201721406947.8 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN207697861U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 刘毅睿 | 申请(专利权)人: | 重庆浪尖渝力科技有限公司 |
主分类号: | B62D55/065 | 分类号: | B62D55/065;B62D55/084 |
代理公司: | 深圳市壹品专利代理事务所(普通合伙) 44356 | 代理人: | 江文鑫;周婷 |
地址: | 重庆市沙*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型涉及建筑垃圾分类处理工程车的技术领域,公开了建筑垃圾分类处理工程车的可调式履带结构,包括车体、履带以及动力转换箱;动力转换箱具有动力输入端以及动力输出端,动力输入端可沿动力输出端呈圆周环绕移动;车体的底部转动连接有第一传导轴,第一传导轴转动抵接动力转换箱的动力输入端,动力转换箱的动力输出端转动连接有第二传导轴,第二传导轴的另一端转动连接履带。建筑垃圾分类处理工程车在面对不同的路况时,对车体相对于地面的距离进行调整,满足建筑垃圾分类处理工程车面对恶劣路况也可进行建筑垃圾的处理,提高建筑垃圾分类处理工程车对建筑垃圾的处理效果以及处理效率。 | ||
搜索关键词: | 建筑垃圾 分类处理 工程车 动力转换箱 传导轴 动力输出端 动力输入端 转动连接 车体 履带结构 可调式 履带 本实用新型 处理效率 恶劣路况 圆周环绕 抵接 路况 转动 移动 | ||
【主权项】:
1.建筑垃圾分类处理工程车的可调式履带结构,其特征在于,包括产生动力的车体、实现车体移动的履带以及调整所述车体与地面距离或固定所述车体与地面距离的动力转换箱;所述动力转换箱的上部具有动力输入端,所述动力转换箱的下部具有接受所述动力输入端的动力的动力输出端,所述动力输入端可沿所述动力输出端呈圆周环绕移动;所述车体的底部转动连接有用于传输动力的第一传导轴,所述第一传导轴转动抵接所述动力转换箱的动力输入端,所述动力转换箱的动力输出端转动连接有第二传导轴,所述第二传导轴的另一端转动连接所述履带。
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