[实用新型]一种新型车载滚轴放线车

摘要

本实用新型公开了一种新型车载滚轴放线车，包括车体，所述车体顶部的一侧固定连接有升降机，所述升降机的自由端的两侧均固定连接有固定块，两个所述固定块的相背一侧通过转杆活动连接，所述车体顶部的右侧固定连接有转动电机，所述转动电机的输出端与电机轮的一侧固定连接。本实用新型通过对变速箱的使用，转动电机转动时，导线轴在升降机的配合下转动从而达到了放线的目的，从而提高了人工放线的效率，变速箱的使用能够调节放线的速度，从而可以根据铺设的速度来调节放线的速度，从而能够提高放线的速度，节约了劳动成本，通过对液压伸缩气缸的使用，能够对弧形臂进行收缩，主滚轴和两个活动轴相互配合，能够使得导线轴更稳定转动。

主权项

1.一种新型车载滚轴放线车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)顶部的一侧固定连接有升降机(2)，所述升降机(2)的自由端的两侧均固定连接有固定块(3)，两个所述固定块(3)的相背一侧通过转杆(4)活动连接，所述车体(1)顶部的右侧固定连接有转动电机(19)，所述转动电机(19)的输出端与电机轮(5)的一侧固定连接，所述车体(1)的顶部且位于转动电机(19)的右侧固定连接有变速箱(7)，所述变速箱(7)的输入端与第一变速轮(8)的一侧固定连接，所述电机轮(5)通过传动带(6)与第一变速轮(8)传动连接，所述变速箱(7)的输出端与第二变速轮(9)的一侧固定连接，所述车体(1)的一侧的上方穿插有转动杆(10)，所述转动杆(10)的两端均套接有弧形臂(11)，两个所述弧形臂(11)之间套接有主滚轴(13)，且主滚轴(13)的两端分别贯穿两个弧形臂(11)相对一侧并延伸至弧形臂(11)的外侧，所述主滚轴(13)的一端与主轴轮(12)的一侧固定连接，所述第二变速轮(9)通过链条(15)与主轴轮(12)传动连接，所述车体(1)前后两侧的右侧均固定连接有液压伸缩气缸(14)，所述液压伸缩气缸(14)的自由端与弧形臂(11)的一侧活动连接，两个所述弧形臂(11)的相对一侧且远离主滚轴(13)的一侧通过两个连接杆(16)活动连接，所述连接杆(16)上套接有活动轴(17)，所述主滚轴(13)和活动轴(17)的侧表面与导线轴(18)侧表面的两侧搭接。