[实用新型]一种新型车载滚轴放线车

权利要求书

1.一种新型车载滚轴放线车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)顶部的一侧固定连接有升降机(2)，所述升降机(2)的自由端的两侧均固定连接有固定块(3)，两个所述固定块(3)的相背一侧通过转杆(4)活动连接，所述车体(1)顶部的右侧固定连接有转动电机(19)，所述转动电机(19)的输出端与电机轮(5)的一侧固定连接，所述车体(1)的顶部且位于转动电机(19)的右侧固定连接有变速箱(7)，所述变速箱(7)的输入端与第一变速轮(8)的一侧固定连接，所述电机轮(5)通过传动带(6)与第一变速轮(8)传动连接，所述变速箱(7)的输出端与第二变速轮(9)的一侧固定连接，所述车体(1)的一侧的上方穿插有转动杆(10)，所述转动杆(10)的两端均套接有弧形臂(11)，两个所述弧形臂(11)之间套接有主滚轴(13)，且主滚轴(13)的两端分别贯穿两个弧形臂(11)相对一侧并延伸至弧形臂(11)的外侧，所述主滚轴(13)的一端与主轴轮(12)的一侧固定连接，所述第二变速轮(9)通过链条(15)与主轴轮(12)传动连接，所述车体(1)前后两侧的右侧均固定连接有液压伸缩气缸(14)，所述液压伸缩气缸(14)的自由端与弧形臂(11)的一侧活动连接，两个所述弧形臂(11)的相对一侧且远离主滚轴(13)的一侧通过两个连接杆(16)活动连接，所述连接杆(16)上套接有活动轴(17)，所述主滚轴(13)和活动轴(17)的侧表面与导线轴(18)侧表面的两侧搭接。

2.根据权利要求1所述的一种新型车载滚轴放线车，其特征在于：所述转动电机(19)的一侧与变速箱(7)的一侧固定连接，且转杆(4)的相对一侧分别位于两个分固定块(3)相对一侧的中部。

3.根据权利要求1所述的一种新型车载滚轴放线车，其特征在于：所述转动电机(19)的输出端位于电机轮(5)一侧的中部，且变速箱(7)的输入端位于第一变速轮(8)一侧的中部。

4.根据权利要求1所述的一种新型车载滚轴放线车，其特征在于：所述转动电机(19)的输出端位于第二变速轮(9)一侧的中部，且第一变速轮(8)位于电机轮(5)的右侧。

5.根据权利要求1所述的一种新型车载滚轴放线车，其特征在于：所述主滚轴(13)的一端位于主轴轮(12)一侧的中部，且主轴轮(12)位于第二变速轮(9)的右侧。

6.根据权利要求1所述的一种新型车载滚轴放线车，其特征在于：所述连接杆(16)的一端贯穿活动轴(17)一侧的中部，且活动轴(17)的长度与导线轴(18)的长度相等。