[实用新型]一种动车组用隧道检测装置有效
申请号: | 201721386978.1 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN207300905U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 周丹 | 申请(专利权)人: | 四川国软科技发展有限责任公司 |
主分类号: | G01N21/88 | 分类号: | G01N21/88;H04N5/225;G05B19/042;G08C17/02 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙)51217 | 代理人: | 薛波 |
地址: | 610000 四川省成都市金牛*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了隧道检测技术领域的一种动车组用隧道检测装置,所述底座的底部左右两侧均设置有支撑柱,所述支撑柱的底部设置有卡轨,所述卡轨内腔顶部的前后两侧均安装有滚轮,所述滚轮的轴心横向贯穿有传动杆,左侧所述传动杆的右端与右侧所述传动杆的左端均与卡轨的内壁连接,左侧所述传动杆的左端与右侧所述传动杆的右端均贯穿卡轨的侧壁,左侧所述传动杆的左端与右侧所述传动杆的右端均连接有传动电机,左侧所述传动电机安装于左侧所述卡轨的左侧,右侧所述传动电机安装于右侧所述卡轨的右侧,所述底座的底部安装有电池组,通过本动车组用隧道检测装置的设置,可代替人工检测,检测效率高,并且提高了人身安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 车组 隧道 检测 装置 | ||
【主权项】:
一种动车组用隧道检测装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的底部左右两侧均设置有支撑柱(2),所述支撑柱(2)的底部设置有卡轨(3),所述卡轨(3)内腔顶部的前后两侧均安装有滚轮(4),所述滚轮(4)的轴心横向贯穿有传动杆(5),左侧所述传动杆(5)的右端与右侧所述传动杆(5)的左端均与卡轨(3)的内壁连接,左侧所述传动杆(5)的左端与右侧所述传动杆(5)的右端均贯穿卡轨(3)的侧壁,左侧所述传动杆(5)的左端与右侧所述传动杆(5)的右端均连接有传动电机(6),左侧所述传动电机(6)安装于左侧所述卡轨(3)的左侧,右侧所述传动电机(6)安装于右侧所述卡轨(3)的右侧,所述底座(1)的底部安装有电池组(7),所述底座(1)的顶部设置有支架(8),所述底座(1)的顶部安装有单片机装置(9),所述单片机装置(9)的顶部安装有无线收发装置(10),所述单片机装置(9)和无线收发装置(10)均位于支架(8)的内腔,所述支架(8)的底部安装有减速电机(11),且减速电机(11)位于单片机装置(9)的右侧,所述减速电机(11)的顶部动力输出端连接有转动轴(12),且转动轴(12)的顶部贯穿支架(8)的顶部,所述转动轴(12)的顶部焊接有支撑板(13),所述支撑板(13)底部的前后左右侧均安装有万向轮(14),且万向轮(14)的底部与支撑板(13)的顶部接触,所述支撑板(13)的顶部安装有支座(15),所述支座(15)的顶部镶嵌有球形接头(16),所述球形接头(16)的顶部安装有摄像头(17)。
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