[实用新型]一种车辆及其悬架系统有效
| 申请号： | 201721370152.6 | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN207523391U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 洪浩华;张乾;肖祺;翁洋 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/016 | 分类号： | B60G17/016;B60G17/0165;B60G17/052;B60G17/056 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆及其悬架系统，能够适应各种路况，达到较佳的减振效果，提高车辆的操作稳定性和越野机动性能。本实用新型的悬架系统包括控制器、蓄能器和与轮胎一一对应地设置的升降缸，各所述升降缸以各自的活塞杆与各自对应的所述轮胎连接，各所述升降缸的无杆腔通过可调阻尼阀与所述蓄能器的油液部分连通，所述控制器通过控制各所述无杆腔的进排油实现油压的主动调节、通过控制所述可调阻尼阀的节流口开度实现阻尼的半主动调节、并通过控制所述蓄能器的气体部分的充放气实现刚度的半主动调节。本实用新型通过油路压力的调节控制低速下车身大幅度振动，并可调节车身高度，提高操控和越野性能，通过阻尼和刚度调节控制高频小振幅的振动，提高乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 本实用新型 悬架系统 升降缸 蓄能器 可调阻尼阀 控制器 半主动 无杆腔 轮胎 油压 操作稳定性 乘坐舒适性 高频小振幅 节流口开度 刚度调节 机动性能 减振效果 油路压力 越野性能 主动调节 充放气 活塞杆 可调节 下车身 操控 排油 油液 车身 连通 路况 越野 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的悬架系统，其特征在于，包括控制器(3)、蓄能器(10)和与轮胎(13)一一对应地设置的升降缸(9)，各所述升降缸(9)以各自的活塞杆与各自对应的所述轮胎(13)连接，各所述升降缸(9)的无杆腔通过可调阻尼阀(11)与所述蓄能器(10)的油液部分连通，所述控制器(3)通过控制各所述无杆腔的进排油实现油压的主动调节、通过控制所述可调阻尼阀(11)的节流口开度实现阻尼的半主动调节、并通过控制所述蓄能器(10)的气体部分的充放气实现刚度的半主动调节。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海汽车集团股份有限公司，未经上海汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721370152.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
