[实用新型]一种新型轨道车辆用座椅的悬臂底架结构有效
| 申请号： | 201721365551.3 | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN207416865U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 刘皓锋;毛田 | 申请（专利权）人： | 青岛威奥轨道股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D33/00 | 分类号： | B61D33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型的技术方案公开了一种新型轨道车辆用座椅的悬臂底架结构，包括U型壳和加强板，U型壳包括U型壳I和U型壳II，U型壳I的右部与U型壳II的上端相连接，U型壳I的上表面设弧形凸起；加强板包括加强板I、加强板II、加强板III和加强板IV，加强板I与U型壳I右端连接，加强板II与U型壳I左端连接，加强板III的上端插在U型壳II右端下部，加强板IV设在加强板III上侧，与U型壳II连接；中部的弧形凸起、加强板I和加强板II的上表面设置长条孔；加强板I和加强板III的右表面设通孔。本实用新型通过设U型壳和加强板增加结构强度和稳定性，安装简单快捷、轻便、稳固、提高空间利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 加强板 本实用新型 底架结构 弧形凸起 新型轨道 车辆用 上表面 悬臂 座椅 空间利用率 长条孔 右表面 上端 轻便 通孔 右部 左端 稳固 | ||
【主权项】：
1.一种新型轨道车辆用座椅的悬臂底架结构，其特征在于：包括U型壳和加强板，所述U型壳包括水平方向的开口向上的U型壳I(1)和竖直方向的开口向右的U型壳II(2)，U型壳I(1)设置在U型壳II(2)的上方，U型壳I(1)的右部与U型壳II(2)的上端相连接，U型壳I(1)的上表面中部和左侧分别设置弧形凸起(9)，U型壳I(1)的前、后侧面为上方水平、右侧宽左侧窄的直角梯形结构，U型壳II(2)的前、后侧面为右侧竖直、上侧宽下侧窄的结构；所述加强板包括加强板I(3)、加强板II(4)、加强板III(5)和加强板IV(6)，加强板I(3)为U型结构，加强板I(3)的右端和上端分别与U型壳I(1)的右端和上端相连接，加强板I(3)的下端插在U型壳I(1)的右端的中间，加强板I(3)的右表面与U型壳II(2)的右表面水平；加强板II(4)为L型结构，加强板II(4)的右端与U型壳I(1)的左端相连接，加强板II(4)的上表面与U型壳I(1)的上表面水平；加强板III(5)为L型结构，加强板III(5)的上端插在U型壳II(2)的右端下部，加强板III(5)的右表面与U型壳II(2)的右表面水平；加强板IV(6)设置在加强板III(5)的上侧，分别与U型壳II(2)的左侧面、前侧面、后侧面和加强板III(5)的右侧面相连接；所述U型壳I(1)的上表面中部的弧形凸起(9)中分别设置1个长条孔(7)，加强板I(3)和加强板II(4)的上表面的前端和后端分别设置1个长条孔(7)；加强板I(3)的右表面和加强板III(5)的右表面的前端和后端分别设置1个通孔(8)。
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