[实用新型]一种电动叉车用势能再生装置有效

专利信息
申请号: 201721350504.1 申请日: 2017-10-19
公开(公告)号: CN207551850U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 童水光;张鑫磊;周素华;从飞云;唐宁;单玉爽;关文杰;何群星 申请(专利权)人: 浙江大学;杭州杭叉集团股份有限公司
主分类号: B66F9/22 分类号: B66F9/22;F15B21/08;F15B21/14;H02J7/32;H02J7/34
代理公司: 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 代理人: 何碧珩
地址: 310058 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种电动叉车用势能再生装置,包括电机负载系统、降压式变换电路、主控制模块、恒流控制模块和电源模块;所述恒流控制模块和电源模块电性连接,所述电机负载系统、降压式变换电路、电源模块与主控制模块电性连接,并受其控制;本实用新型提出大幅度减少负载回落发热,并实现能量再生利用的一种电动叉车用势能再生装置。
搜索关键词: 电动叉车 电源模块 再生装置 势能 降压式变换电路 恒流控制模块 本实用新型 主控制模块 电机负载 电性连接 能量再生 发热 回落
【主权项】:
1.一种电动叉车用势能再生装置,其特征在于,包括电机负载系统、降压式变换电路、主控制模块、恒流控制模块和电源模块;所述恒流控制模块和电源模块电性连接,所述电机负载系统、降压式变换电路、电源模块与主控制模块电性连接,并受其控制;所述电机负载系统包括双作用电动机‑发电机、双作用油泵‑液压马达、油缸、第三继电器和附属设备,所述双作用电动机‑发电机与双作用油泵‑液压马达、第三继电器连接,双作用油泵‑液压马达与油缸、附属设备连接;所述降压式变换电路包括电感、第二二极管和第二MOS管,所述第二MOS管的漏极与电机负载系统连接,第二MOS管的源极与电感、第二二极管连接,第二MOS管的栅极与主控制模块连接;所述主控制模块包括控制器、第一继电器、第二继电器、第一电压检测模块、第二电压检测模块;所述第一继电器、第二继电器、第一电压检测模块、第二电压检测模块与控制器电性连接,并受其控制;所述控制器接收总开关信号、举升信号、下降信号;所述电源模块包括蓄电池、第一二极管、第一MOS管、超级电容;所述第一MOS管的栅极与恒流控制模块连接,第一MOS管的源极与第一二极管连接,第一MOS管的漏极与蓄电池的正极连接,蓄电池的负极与第一二极管的另一端连接、超级电容电机负载系统连接。
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