[实用新型]集成驻车系统的一体式驱动装置有效
| 申请号： | 201721318984.3 | 申请日： | 2017-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN207510199U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 钱骏;柴旭;徐大陆;董国强;钟辰宇 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/04;H02K5/20;F16H57/02 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 201807 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种集成驻车系统的一体式驱动装置，包括：由依次连接的减速箱壳体、一体式壳体、端盖总成组成的壳体部分、设置于壳体部分顶部的电机控制器以及设置于壳体部分内依次连接的电机转子总成、机械驻车机构和平行轴系，其中：平行轴系通过轴承分别与减速箱壳体和一体式壳体连接，电机控制器与电机总成通过连接线相连。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 电机控制器 减速箱壳体 一体式壳体 驱动装置 依次连接 驻车系统 电机转子总成 连接线 电机总成 端盖总成 平行轴系 驻车机构 行轴 轴承 | ||
【主权项】：
1.一种集成驻车系统的一体式驱动装置，其特征在于，包括：由依次连接的减速箱壳体、一体式壳体、端盖总成组成的壳体部分、设置于壳体部分顶部的电机控制器以及设置于壳体部分内依次连接的电机转子总成、机械驻车机构和平行轴系，其中：平行轴系通过轴承分别与减速箱壳体和一体式壳体连接，电机控制器与电机总成通过连接线相连。
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