[实用新型]悬挂式单轨交通系统走行面翻转修正式道岔换位转辙机构有效
申请号: | 201721308238.6 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN207670429U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 都武;牛均宽;吉敏廷 | 申请(专利权)人: | 中铁宝桥集团有限公司 |
主分类号: | B61L7/06 | 分类号: | B61L7/06;E01B25/34 |
代理公司: | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人: | 席树文 |
地址: | 721006 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型属于轨道交通道岔制造技术领域,提供一种悬挂式单轨交通系统走行面翻转修正式道岔换位转辙机构,它包括驱动芯轨、随动轨、修正轨的回转装置、提升芯轨、随动轨的提升下压装置、随动轨的直线侧扣紧装置、随动轨的曲线侧扣紧装置、直线侧翻转板装置、曲线侧翻转板装置。本实用新型满足了悬挂式单轨交通新型道岔的快速灵活换位转辙。 | ||
搜索关键词: | 随动 悬挂式 道岔 换位 单轨交通系统 本实用新型 侧翻转板 扣紧装置 转辙机构 翻转 走行面 芯轨 单轨交通 轨道交通 回转装置 下压装置 新型道岔 驱动 灵活 制造 | ||
【主权项】:
1.悬挂式单轨交通系统走行面翻转修正式道岔换位转辙机构,其特征是它包括:驱动芯轨、随动轨、修正轨的回转装置(3‑1)、提升芯轨、随动轨的提升下压装置(3‑2)、随动轨的直线侧扣紧装置(3‑3)、随动轨的曲线侧扣紧装置(3‑4)、直线侧翻转板装置(3‑5)、曲线侧翻转板装置(3‑6);驱动芯轨、随动轨、修正轨的回转装置(3‑1)为一个电动推杆机构,一个推杆连接于芯轨(4‑6)、一个推杆连接于随动轨(4‑12),电动推杆机构的动力拉杆与提升芯轨、随动轨提升下压装置(3‑2)连接;提升芯轨、随动轨的提升下压装置(3‑2)一端连接于所述芯轨上端部,另外一端通过所述拉杆与驱动芯轨、随动轨、修正轨的回转装置(3‑1)连接;随动轨的直线侧扣紧装置(3‑3)和随动轨的曲线侧扣紧装置(3‑4)位于随动轨两侧部;直线侧翻转板装置(3‑5)和曲线侧翻转板装置(3‑6)位于修正轨两侧部。
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