[实用新型]一种双动力空调系统、混合动力系统以及混合动力汽车有效
| 申请号： | 201721237155.2 | 申请日： | 2017-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN207466288U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 李建锋;陈慧勇;王印束;王富生;王兴;吴胜涛;刘小伟;郭涛 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 吴敏 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种双动力空调系统、混合动力系统以及混合动力汽车，双动力空调系统，包括发动机、电机和空调压缩机，发动机通过第一离合器连接电机，电机通过第二离合器连接空调压缩机。当车辆以纯电动模式运行，且电池电量充足时，电机单独带动空调压缩机工作，当车辆处于混合动力模式或者电池电量不足时，发动机带动空调压缩机工作。当发动机运行时，根据电池电量是否充足确定电机是否发电，能够使发动机运行在最优区。当发动机启动或者停机时，电机还能够起到带动发动机启停机的作用。只需控制两个离合器的通断，即可实现空调压缩机不同动力源的切换，控制更加简单。所以，系统不但节约成本，而且容易实现整车布置。 | ||
| 搜索关键词： | 空调压缩机 电机 双动力空调 电池电量 发动机 混合动力汽车 混合动力系统 停机 混合动力模式 本实用新型 纯电动模式 第一离合器 发动机启动 离合器连接 离合器 连接电机 整车布置 动力源 通断 发动 发电 节约 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车双动力空调系统，包括发动机，其特征在于，还包括空调压缩机以及与所述空调压缩机相对应的电机，所述发动机通过第一离合器连接所述电机，所述电机通过第二离合器连接所述空调压缩机。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州宇通客车股份有限公司，未经郑州宇通客车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721237155.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
