[实用新型]一种具有新型发动机冷却系统的三轮车车架有效
| 申请号： | 201721146574.5 | 申请日： | 2017-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN207985064U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 李庆 | 申请（专利权）人： | 重庆尊赐摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 40142*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有新型发动机冷却系统的三轮车车架，包括车架，所述车架上固定设置有发动机和冷却水箱，所述冷却水箱上连接有冷却风扇，所述车架的第一侧梁和第二侧梁采用空心管，连接第一侧梁和第二侧梁的连接矩管也采用空心管，该连接矩管位于第一侧梁和第二侧梁的前部，所述发动机的出水口通过循环水管连接在冷却水箱的入水口上，冷却水箱的出水口通过循环水管连接到第二侧梁的后部，所述第一侧梁的后部通过循环水管连接在发动机入水口上。该车架结构简单，能够有效的增加冷却水循环量，使得发动机在运行的时候不会产生过热无力等现象。 | ||
| 搜索关键词： | 侧梁 冷却水箱 循环水管 发动机 车架 三轮车车架 新型发动机 冷却系统 出水口 空心管 入水口 矩管 冷却水循环量 本实用新型 车架结构 固定设置 冷却风扇 过热 前部 | ||
【主权项】：
1.一种具有新型发动机冷却系统的三轮车车架，包括车架，所述车架上固定设置有发动机和冷却水箱，所述冷却水箱上连接有冷却风扇，其特征在于，所述车架的第一侧梁和第二侧梁采用空心管，连接第一侧梁和第二侧梁的连接矩管也采用空心管，该连接矩管位于第一侧梁和第二侧梁的前部，所述发动机的出水口通过循环水管连接在冷却水箱的入水口上，冷却水箱的出水口通过循环水管连接到第二侧梁的后部，所述第一侧梁的后部通过循环水管连接在发动机的入水口上。
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