[实用新型]电动车辆及用于由车辆电池供电的电动车辆的防撞元件结构有效

专利信息
申请号: 201721144611.9 申请日: 2017-09-07
公开(公告)号: CN207441781U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 延斯·迈尔;迈克·维勒 申请(专利权)人: 昶洧新能源汽车发展有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;B60L11/18
代理公司: 上海脱颖律师事务所 31259 代理人: 脱颖
地址: 中国香*** 国省代码: 中国香港;81
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摘要: 实用新型公开了一种用于由车辆电池供电的电动车辆的防撞元件结构及一种电动车辆。防撞元件结构可位于车辆电池的角部附近,并且可将由车辆接收的能量引导远离车辆电池。防撞元件结构包括上部结构和“W”结构,该上部结构位于下部结构上方并且横向地偏离下部结构,该“W”结构介接在车辆电池与上部结构和下部结构之间。上部结构和下部结构包括耦接在一起以形成六边形孔隙的若干壳体。壳体以及上部结构和下部结构的具体布置在发生碰撞时影响通过防撞元件结构的能量传递。本实用新型提供的防撞元件结构能够减少由车辆碰撞引起的对车辆电池的损坏。
搜索关键词: 车辆电池 防撞元件 上部结构 下部结构 电动车辆 本实用新型 壳体 供电 车辆碰撞 能量传递 能量引导 六边形 角部 介接 耦接 偏离
【主权项】:
1.一种电动车辆,其特征在于,包括:车辆电池,其用于向所述电动车辆供电,所述车辆电池包括电池顶表面和电池侧表面,所述电池顶表面和所述电池侧表面沿着所述车辆电池的电池角部形成一定角度;以及防撞元件结构,其包括:上部结构,其包括第一上部壳体,所述第一上部壳体垂直地耦接在第一下部壳体上方,使得在所述第一上部壳体与所述第一下部壳体之间形成第一组孔隙,其中所述上部结构垂直地耦接在所述电池顶表面上方;以及下部结构,其包括第二上部壳体,所述第二上部壳体垂直地耦接在第二下部壳体上方,使得在所述第二上部壳体与所述第二下部壳体之间形成第二组孔隙,其中所述下部结构横向地耦接至所述电池侧表面的侧面并且垂直地耦接在所述上部结构下方。
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