[实用新型]单轨列车组件、轨道梁和转向架有效
申请号: | 201721119386.3 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN207523695U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 王海强;李宇鹏 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61B13/06 | 分类号: | B61B13/06;B61F9/00;B61F5/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种单轨列车组件、轨道梁和转向架,单轨列车组件包括:轨道梁,轨道梁包括底板和挡板,挡板设在底板上且与底板连接,挡板为两个,两个挡板分别位于底板的两侧且与底板垂直;和转向架,转向架设在两个挡板之间,转向架包括构架、走行轮组和导向轮组,走行轮组和导向轮组设在构架上,走行轮组沿底板滚动,导向轮组沿挡板的内侧壁滚动。根据本实用新型的单轨列车组件,可以使转向架构架重心降低,减少稳定轮组的使用,大大减轻了车身的重量,同时减少了多轮过定位的弊端,减少了摩擦阻力的产生,从而节省了大量能源,并且可以提高车身的稳定性,便于列车的高速行驶。另外,导向轮能避免车身发生侧翻,提高了行车的安全性。 | ||
搜索关键词: | 挡板 底板 转向架 单轨列车组件 轨道梁 导向轮组 走行轮组 车身 本实用新型 构架 滚动 转向架构架 底板连接 高速行驶 摩擦阻力 重心降低 导向轮 过定位 内侧壁 稳定轮 侧翻 多轮 垂直 行车 列车 能源 | ||
【主权项】:
1.一种单轨列车组件,其特征在于,包括:轨道梁,所述轨道梁包括底板和挡板,所述挡板设在所述底板上且与所述底板连接,所述挡板为两个,两个所述挡板分别位于所述底板的两侧且与所述底板垂直;和转向架,所述转向架设在两个所述挡板之间,所述转向架包括构架、走行轮组和导向轮组,所述走行轮组和所述导向轮组设在所述构架上,所述走行轮组沿所述底板滚动,所述导向轮组沿所述挡板的内侧壁滚动。
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