[实用新型]一种高架桥下临河市政道路结构

摘要

本实用新型公开了一种高架桥下临河市政道路结构，其结构包括高架桥上路面、弧形支撑杆、竖直连接杆、水平横杆、桥墩，所述的高架桥上路面通过两根以上的弧形支撑杆与桥墩固定在一起，前后平行的两根弧形支撑杆之间采用水平横杆焊接，所述的竖直连接杆一端嵌于高架桥上路面里，所述的所述的竖直连接杆另一端与弧形支撑杆顶面焊接，设有下陷固定装置、抗冲击竖板、混凝土填充装置、第一支撑立架、第二撑立架等结构，提高本实用新型的水流抗冲击力，不会因为时间受水流冲击而发生歪斜，采用混凝土浇筑成一体，密度小，牢固性增加，同时在浇筑第一支撑立架、第二撑立架时，因为直角三角形结构较小水流冲击力，提高施工便利性和速度。

主权项

1.一种高架桥下临河市政道路结构，其结构包括高架桥上路面(1)、弧形支撑杆(2)、竖直连接杆(3)、水平横杆(4)、桥墩(5)；其特征在于：所述的高架桥上路面(1)通过两根以上的弧形支撑杆(2)与桥墩(5)固定在一起，前后平行的两根弧形支撑杆(2)之间采用水平横杆(4)焊接，所述的竖直连接杆(3)一端嵌于高架桥上路面(1)里，所述的所述的竖直连接杆(3)另一端与弧形支撑杆(2)顶面焊接；所述的桥墩(5)由外壳体(51)、吊架(52)、内部支撑机构(53)、下陷固定装置(54)；所述的外壳体(51)的前侧面设有吊架(52)，所述的内部支撑机构(53)与位于其底面的下陷固定装置(54)通过钢丝绳缠绕在一起，所述的内部支撑机构(53)设于外壳体(51)内部；所述的内部支撑机构(53)设有抗冲击竖板(531)、混凝土填充装置(532)、板连接块(533)、第一支撑立架(534)、架连接杆(535)、第二撑立架(536)；所述的抗冲击竖板(531)顶端设有混凝土填充装置(532)，所述的混凝土填充装置(532)上表面设有板连接块(533)，所述的第一支撑立架(534)通过两跟架连接杆(535)与第二撑立架(536)机械连接在一起，所述的第一支撑立架(534)和第二撑立架(536)互相平行且二者的左端与抗冲击竖板(531)的底部水平焊接在一起；所述的混凝土填充装置(532)由混凝土填充腔(5321)、第一遮挡板(5322)、混凝土通孔(5323)、第二遮挡板(5324)；所述的第一遮挡板(5322)和第二遮挡板(5324)的底端与抗冲击竖板(531)焊接，且二者之间形成一个的密闭空间即混凝土填充腔(5321)，所述的第二遮挡板(5324)固定设有两个以上的矩形混凝土通孔(5323)；所述的第一支撑立架(534)、第二撑立架(536)都设有方形转接块(5361)、斜向支撑杆(5362)、竖直支撑杆(5363)、连接块(5364)、矩形引接块(5365)、横梁(5366)、垂直腹板(5367)、固定连接块(5368)、下插桩(5369)、压板(53610)、承压底梁(53611)、方形固定件(53612)；所述的竖直支撑杆(5363)与矩形引接块(5365)垂直连接，所述的矩形引接块(5365)右侧与横梁(5366)采用过盈配合，所述的横梁(5366)的另一端通过垂直焊接在它右端面的垂直腹板(5367)与斜向支撑杆(5362)机械连接，所述的方形转接块(5361)固定连接斜向支撑杆(5362)和竖直支撑杆(5363)，所述的垂直腹板(5367)通过固定连接块(5368)和下插桩(5369)垂直固定在承压底梁(53611)顶面，所述的承压底梁(53611)底面则焊接有两个以上的方形固定件(53612)，所述的压板(53610)紧贴于下插桩(5369)右端面，所述的承压底梁(53611)水平焊接于抗冲击竖板(531)右侧面。