[实用新型]多路阻尼可调式车用减震器

摘要

本实用新型公开了一种多路阻尼可调式车用减震器，包括装有液压油的缸筒、与缸筒滑动配合的活塞组件和弹簧，活塞组件由活塞杆和活塞组成，活塞杆内依次设置有调节机构、阀针和阀芯，活塞上设有小孔。活塞杆顶端还设有固定挡片，缸筒外壁上设有螺纹段，该缸筒底端还套接有与螺纹段螺纹配合活动挡片和连接底座，所述弹簧抵接在固定挡片和活动挡片上，所述螺纹段上设有沿轴向延伸带刻度的平面。采用上述结构，使用方便，减震器可调节至不同的弹簧阻尼、液压阻尼及安装高度，且可实现快速、精准的调节。

主权项

一种多路阻尼可调式车用减震器，包括缸筒(A)、活塞组件(B)和弹簧(C)，其特征在于：所述缸筒(A)内部预装有液压油，其外壁上设有螺纹段(1)，且该螺纹段(1)上设有沿轴向延伸带刻度线的平面(1a)，该缸筒(A)上设有与螺纹段(1)螺纹配合的活动挡片(2)；所述活塞组件(B)包括活塞杆(4)和与缸筒(A)滑动配合的活塞(5)，活塞(5)将缸筒(A)内部分成上腔(10)和下腔(11)；活塞杆(4)与活塞(5)连接的一端沿其轴向设置有端部为锥形的阀针(4b)和正对于阀针(4b)的阀芯(4c)，阀芯(4c)内设有两端敞口的过油孔(4h)，该过油孔(4h)远离阀针(4b)的一端与下腔(11)连通，另一端与上腔(10)连通，活塞杆(4)远离活塞(5)的一端还设有固定挡片(4f)和调节机构(4a)，该调节机构(4a)控制阀针(4b)沿活塞杆(4)轴向移动，以改变阀针(4b)插入过油孔(4h)的深度；所述弹簧(C)两端分别抵接在固定挡片(4f)和活动挡片(2)上。