[实用新型]一种220V高铁动车后备锂电池系统有效
| 申请号： | 201721102372.0 | 申请日： | 2017-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN207097997U | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 肖和柏;肖旭明;袁素渊 | 申请（专利权）人： | 深圳市华友宏业新能源技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司： | 广东广和律师事务所44298 | 代理人： | 王少强 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种220V高铁动车后备锂电池系统，包括主箱体以及设置于主箱体内部的锂电池组、主控制器、三个锂电池管理单元以及用于进行运行状况监控的数据监控单元；主箱体外部设置有触摸显示屏以及若干个控制按钮；在所述主箱体上部还设置有用于进行报警提示的报警器；所述主箱体内部设置有用于监控锂电池组发热状况的温度传感器以及湿度传感器；且在主箱体内部靠近锂电池组部位设置用于对锂电池组进行散热的散热风扇，主箱体两侧边部位开设有散热窗口，本设计初步实现了锂电池在铁道机车上使用，彻底解决铅酸电池工作中产生酸雾的问题，避免对环境造成污染，结合锂电池性能特征，实现高铁蓄电池的免维护，提高高铁电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 220 动车 后备 锂电池 系统 | ||
【主权项】：
一种220V高铁动车后备锂电池系统，其特征在于：包括主箱体以及设置于所述主箱体内部的锂电池组、主控制器、三个锂电池管理单元以及用于进行运行状况监控的数据监控单元；所述锂电池管理单元以及数据监控单元与主控制器之间采用R485总线电性连接；所述主箱体外部设置有与主控制器电性连接的触摸显示屏以及若干个控制按钮；在所述主箱体上部还设置有用于进行报警提示的报警器；所述主箱体内部设置有用于监控锂电池组发热状况的温度传感器以及湿度传感器；且在主箱体内部靠近锂电池组部位设置用于对锂电池组进行散热的散热风扇，主箱体两侧边部位开设有散热窗口；所述报警器、温度传感器、湿度传感器以及散热风扇与主控制器电性连接；所述主箱体正面下侧还设置有检修门；且主箱体一侧下部开设有若干个用于连接输电总线和供电总线的走线孔。
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