[实用新型]电动车电池的供电组件

摘要

本实用新型提供了供电组件，采用设置了串联切换插头、并联切换插头和切换插座，与现有技术中采用均衡充电的方式，导致实现成本过高，实用性较差相比，其在需要驾驶电动车的时候，串联切换插头插在切换插座上，串联切换插头的直流导电件便与电动车电池的正负极相连，以使一个电动车上的至少两个电动车电池形成依次串联的关系，电动车电池可以正常对外界供电。在需要对电动车电池充电时，将串联切换插头从切换插座上拔下来，而后将并联切换插头插在切换插座上，这样就使得任意两个电动车电池之间的连接关系从串联调整为了并联，进而快速，且安全的切换了形式模式和充电模式，降低成本的同时，提高了实用性。

主权项

一种电动车电池的供电组件，其特征在于，包括：串联切换插头、并联切换插头和切换插座；所述切换插座包括至少两个插针组，每个所述插针组均包括相对应的第一插针和第二插针，所述第一插针用于与目标车载电池的负极连接，所述第二插针用于与目标车载电池的正极连接；所述串联切换插头包括至少一个直流导电件，所述直流导电件的两端分别用于与前一插针组中的第一插针和后一插针组中的第二插针连接，以连通前一插针组中的第一插针和后一插针组中的第二插针，以使至少两个车载电池依次串联；所述并联切换插头包括第一分流导电件和第二分流导电件，所述第一分流导电件包括一个第一分流输入端和至少两个第一分流输出端，所述第一分流输入端同时与至少两个第一分流输出端相连通；所述第二分流导电件包括一个第二分流输入端和至少两个第二分流输出端，所述第二分流输入端同时与至少两个第二分流输出端相连通；所述第一分流输入端用于与直流电源的正极连接，所述第二分流输入端用于与直流电源的负极连接；所述第一分流输出端用于同时与至少两个第二插针连接，所述第二分流输出端用于同时与至少两个第一插针连接。