[实用新型]电动汽车空调控制的互锁电路有效
申请号: | 201720989968.0 | 申请日: | 2017-08-08 |
公开(公告)号: | CN207225016U | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 宋帅帅;胡帆;张花哲;陈少钦 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供一种电动汽车空调控制的互锁电路,包括第一继电器、第二继电器、第三继电器以第四继电器;第一继电器的第一端通过第一控制开关接地、第二端与第二继电器的第一端相连、第三端接地且第四端与第二继电器的第二端相连;第二继电的第三端与电源相连、第四端第二控制开关与电源相连;第三继电器的第一端与电源相连、第二端连接于第一继电器的第二端与第二继电器的第一端之间、第三端与PTC热敏电阻相连且第四端与电源相连;第四继电器的第一端接地,第二端及第三端连接于第一继电器的第四端与第二继电器的第二端之间,第四端与空调冷凝器电机相连。本实用新型提供的电动汽车空调控制的互锁电路成本较低且能够避免能量的浪费。 | ||
搜索关键词: | 电动 汽车空调 控制 互锁 电路 | ||
【主权项】:
一种电动汽车空调控制的互锁电路,其包括用于压缩驱动制冷剂的空调压缩机、用于控制所述空调压缩机工作的空调控制器、用于驱动空调冷凝器工作的空调冷凝器电机以及用于产生热量的PTC热敏电阻;其特征在于:所述电动汽车空调控制的互锁电路还包括第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器、第一控制开关以及第二控制开关;所述第一继电器的第一端通过所述第一控制开关接地,所述第一继电器的第二端与所述第二继电器的第一端相连,所述第一继电器的第三端接地,所述第一继电器的第四端与所述第二继电器的第二端相连;所述第二继电的第三端与电源相连;所述第二继电器的第四端通过所述第二控制开关与所述电源相连;所述第三继电器的第一端与所述电源相连,所述第三继电器的第二端连接于所述第一继电器的第二端与所述第二继电器的第一端之间,所述第三继电器的第三端与所述PTC热敏电阻相连,所述第三继电器的第四端与所述电源相连;所述PTC热敏电阻的另一端接地;所述第四继电器的第一端接地,所述第四继电器的第二端及第三端连接于所述第一继电器的第四端与所述第二继电器的第二端之间,所述第四继电器的第四端与所述空调冷凝器电机相连;所述空调控制器的一端与所述空调压缩机相连,且另一端连接于所述第一继电器的第四端与所述第二继电器的第二端之间。
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