[实用新型]一种汽车变速箱拨叉综合检具有效
申请号: | 201720988040.0 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN207007069U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 叶晓平 | 申请(专利权)人: | 浙江东风齿轮有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14;G01B5/06;G01B5/24 |
代理公司: | 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙)33254 | 代理人: | 张骁敏 |
地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车变速箱拨叉综合检具,属于汽车零件检测设备技术领域。它解决了现有拨叉检测存在需要检具多,检测步骤多,劳动效率低下等问题。本实用新型包括基座、立板及定位机构,立板上设置芯轴、干涉检验板和开挡检验板,芯轴与立板垂直设置且其形状与拨叉头上设置的轴孔相适配,干涉检验板包括第一检验板和第二检验板,干涉检验板和开挡检验板通过一根旋转主轴转动地设置在立板上,旋转主轴与芯轴间隔平行设置且两者之间的距离与拨叉的定位孔与拨叉脚之间的距离相等,开挡检验板的厚度与拨叉脚的厚度相同,开挡检验板的两端均呈圆弧形与拨叉脚开挡的形状相匹配。本实用新型达到了简化检具数量、减少操作步骤、提高劳动效率的目的。 | ||
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【主权项】:
一种汽车变速箱拨叉综合检具,其特征在于,它包括基座及设置在基座上的立板,立板上设置芯轴、干涉检验板和开挡检验板,芯轴与立板垂直设置且其形状与拨叉头上设置的轴孔相适配,干涉检验板包括第一检验板和第二检验板,开挡检验板位于第一检验板和第二检验板之间,干涉检验板和开挡检验板通过一根旋转主轴转动地设置在立板上,旋转主轴与芯轴间隔平行设置且两者之间的距离与拨叉的定位孔与拨叉脚之间的距离相等,开挡检验板的厚度与拨叉脚的厚度相同,开挡检验板的两端均呈圆弧形与拨叉脚开挡的形状相匹配,所述的汽车变速箱拨叉综合检具还包括拨叉的定位机构。
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