[实用新型]电动汽车的供电电路和电动汽车

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车的供电电路和电动汽车，电路包括连接在正直流母线和负直流母线之间的车载充电机和电机控制器；与正直流母线相连的PTC电阻；一端与电动汽车的电池组件的正极相连另一端与PTC电阻的另一端相连的第一可控开关；一端与PTC电阻的另一端相连另一端与负直流母线相连的第二可控开关；分别与第一可控开关的控制端和第二可控开关的控制端相连的控制单元，在预充电时控制第一可控开关闭合，以使电池组件通过PTC电阻对电机控制器中母线电容组进行预充电，并在预加热时控制第二可控开关闭合，以使车载充电机向PTC电阻供电以通过PTC电阻对电池组件进行预加热，从而，能够避免预充电时电阻熔断，同时简化电路降低成本，实现整车轻量化。

主权项

一种电动汽车的供电电路，其特征在于，包括：正直流母线和负直流母线，所述正直流母线和所述负直流母线之间连接有车载充电机和电机控制器；PTC电阻，所述PTC电阻的一端与所述正直流母线相连；第一可控开关，所述第一可控开关的一端与所述电动汽车的电池组件的正极相连，所述第一可控开关的另一端与所述PTC电阻的另一端相连；第二可控开关，所述第二可控开关的一端与所述PTC电阻的另一端相连，所述第二可控开关的另一端与所述负直流母线相连；控制单元，所述控制单元分别与所述第一可控开关的控制端和第二可控开关的控制端相连，所述控制单元用于在预充电时控制所述第一可控开关闭合，以使所述电池组件通过所述PTC电阻对所述电机控制器中母线电容组进行预充电，并在预加热时控制所述第二可控开关闭合，以使所述车载充电机向所述PTC电阻供电以通过所述PTC电阻对所述电池组件进行预加热。