[实用新型]一种汽车后门玻璃升降器导轨滑块的注塑模具

摘要

本实用新型公开了一种汽车后门玻璃升降器导轨滑块的注塑模具，解决了现有技术中，采用四个抽芯滑块分别对滑块的第一定位槽、第一定位孔、第二定位槽、第二定位孔进行抽芯，因而模具的滑块结构数量多，生产模具的成本高的问题。其技术方案要点是该注塑模具包括上模、与上模配合的下模及与上模、下模配合的第一滑块结构、第二滑块结构，所述第一滑块结构包括第一滑块、与第一滑块配合的延时抽芯块及与第一滑块固定的第一抽芯块，所述第二滑块结构包括第二滑块、与第二滑块配合的延时抽芯块及与第二滑块固定的第二抽芯块。因而通过第一滑块结构与第二滑块结构对汽车后门玻璃升降器导轨滑块进行注塑，达到了滑块数量少，生产模具的成本低的效果。

主权项

一种汽车后门玻璃升降器导轨滑块的注塑模具，包括下模(2)和驱动机构，所述下模(2)上设置有第一滑块结构(3a)与第二滑块结构(3b)，所述第一滑块结构(3a)和所述第二滑块结构(3b)分别与所述驱动机构连接，其特征在于，所述第一滑块结构(3a)包括设置在下模(2)的第一滑块(31)、与第一定位槽(41)配合的延时抽芯块一(32a)及与第一定位孔(42)配合的第一抽芯块(33)，所述延时抽芯块一(32a)和所述第一抽芯块(33)分别设置于第一滑块(31)面向第一定位槽(41)和第一定位孔(42)的一侧，所述第二滑块结构(3b)包括设置在下模(2)边缘的第二滑块(36)、与第二定位槽(43)配合的延时抽芯块二(32b)及与第二定位孔(44)配合的第二抽芯块(37)，所述延时抽芯块二(32b)和所述第二抽芯块(37)分别设置于第二滑块(36)面向第二定位槽(43)和第二定位孔(44)一侧。