[实用新型]一种汽车后门玻璃升降器导轨滑块的注塑模具有效
| 申请号: | 201720958680.7 | 申请日: | 2017-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN207206984U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
| 发明(设计)人: | 何武勇 | 申请(专利权)人: | 象山宁越模具有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29L31/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315721 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 后门 玻璃 升降 导轨 注塑 模具 | ||
1.一种汽车后门玻璃升降器导轨滑块的注塑模具,包括下模(2)和驱动机构,所述下模(2)上设置有第一滑块结构(3a)与第二滑块结构(3b),所述第一滑块结构(3a)和所述第二滑块结构(3b)分别与所述驱动机构连接,其特征在于,所述第一滑块结构(3a)包括设置在下模(2)的第一滑块(31)、与第一定位槽(41)配合的延时抽芯块一(32a)及与第一定位孔(42)配合的第一抽芯块(33),所述延时抽芯块一(32a)和所述第一抽芯块(33)分别设置于第一滑块(31)面向第一定位槽(41)和第一定位孔(42)的一侧,所述第二滑块结构(3b)包括设置在下模(2)边缘的第二滑块(36)、与第二定位槽(43)配合的延时抽芯块二(32b)及与第二定位孔(44)配合的第二抽芯块(37),所述延时抽芯块二(32b)和所述第二抽芯块(37)分别设置于第二滑块(36)面向第二定位槽(43)和第二定位孔(44)一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后门玻璃升降器导轨滑块的注塑模具,其特征在于,所述第一滑块(31)与所述第二滑块(36)的一侧均开设有限位槽一(312),所述延时抽芯块一(32a)与所述延时抽芯块二(32b)分别于所述限位槽一(312)内设置有与限位槽一(312)配合的卡块(321),所述卡块(321)可在所述限位槽一(312)内分别沿着延时抽芯块一(32a)与延时抽芯块二(32b)的抽芯方向进行滑动。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后门玻璃升降器导轨滑块的注塑模具,其特征在于,所述下模(2)上分别开设有供第一滑块(31)与第二滑块(36)滑动的第一滑块槽(221)与第二滑块槽(222)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后门玻璃升降器导轨滑块的注塑模具,其特征在于,所述第一滑块槽(221)与所述第二滑块槽(222)的两侧均设置有限位槽二(225),所述第一滑块(31)与所述第二滑块(36)上均设有与所述限位槽二(225)配合的限位棱(34)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后门玻璃升降器导轨滑块的注塑模具,其特征在于,包括上模(1),所述驱动机构包括设置于上模下方的斜导柱(1211),所述第一滑块(31)与所述第二滑块(36)上开设有与所述斜导柱(1211)配合的斜导孔(311)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车后门玻璃升降器导轨滑块的注塑模具,其特征在于,所述上模(1)开设有容置槽(121),所述斜导柱(1211)设置于所述容置槽(121)内,所述第一滑块(31)和第二滑块(36)的顶部均可嵌入容置槽(121)内。
7.根据权利要求1所述的一种汽车后门玻璃升降器导轨滑块的注塑模具,其特征在于,所述延时抽芯块一(32a)和延时抽芯块二(32b)的下部两侧边缘均设置有凸棱(35),所述下模(2)上设置有与凸棱(35)配合的滑槽(23)。
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