[实用新型]汽车机械装机缓冲装置有效
| 申请号： | 201720900311.2 | 申请日： | 2017-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN206914282U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 王瑞权;朱品昌;张玉龙 | 申请（专利权）人： | 浙江机电职业技术学院 |
| 主分类号： | B60R19/28 | 分类号： | B60R19/28 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司33241 | 代理人： | 周涌贺,吴斌林 |
| 地址： | 310053 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车机械装机缓冲装置，包括底座，底座的顶部左右两侧均安装有缓冲箱，第二垫板的顶部左右两侧均安装有支柱，支柱的内腔底部安装有垫块，垫块通过第一弹簧与压块相连，压块通过第三连接柱与第一挡板相连第一垫板的顶部安装有第一支杆，第一支杆的外壁安装有第二弹簧，第二弹簧通过第一连接柱与第一挡板相连。该汽车机械装机缓冲装置，通过对垫片的冲击使第二连接杆与第二弹簧的挤压，并且通过限位装置的第一挡板的冲击对压块下压，通过压块的下压使第一弹簧被挤压，通过第一弹簧的挤压对第二弹簧做到限位，从而使第二弹簧不易受损，并且垫片不易倾斜，从而导致该装置不易损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 机械 装机 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车机械装机缓冲装置，包括底座(1)，其特征是：所述底座(1)的顶部左右两侧均安装有缓冲箱(14)，缓冲箱(14)的内腔底部安装有限位装置(5)，限位装置(5)包括第二垫板(509)，缓冲箱(14)的内腔底部安装有第二垫板(509)，第二垫板(509)的顶部左右两侧均安装有支柱(512)，支柱(512)的内腔底部安装有垫块(510)，垫块(510)通过第一弹簧(505)与压块(504)相连，压块(504)通过第三连接柱(513)与第一挡板(501)相连，支柱(512)的内腔两侧均安装有滑轮(503)，滑轮(503)与第三连接柱(513)相配合，滑轮(503)的底部设有档杆(511)，第二垫板(509)的顶部安装有第一垫板(508)，第一垫板(508)的顶部安装有第一支杆(507)，第一支杆(507)的外壁安装有第二弹簧(506)，第二弹簧(506)通过第一连接柱(502)与第一挡板(501)相连，第一挡板(501)的顶部设有第二连接柱(13)，第二连接柱(13)的顶部安装有第二挡板(6)，第二挡板(6)的左右两侧均安装有滑杆(15)，所述缓冲箱(14)的内腔两侧安装有滑槽(16)，滑槽(16)与滑杆(15)相配合，第二挡板(6)通过第二连接杆(12)与金属垫片(8)相连。
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