[实用新型]一种汽车减振器上安装座有效
| 申请号： | 201720785141.8 | 申请日： | 2017-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN207064538U | 公开（公告）日： | 2018-03-02 |
| 发明（设计）人： | 查灵敏;丁仁;邓庆波 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/371 | 分类号： | F16F1/371;F16F1/38 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人： | 唐锡娇 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减振器上安装座，包括中部下凹形成圆桶形下凹部的内骨架上板、呈“倒盆形”的止动板、主骨架、橡胶、承重板和内骨架下板，内骨架上板的圆桶形下凹部的底面与止动板的顶面中部焊接，承重板焊接在止动板的顶面边缘，橡胶位于内骨架上板与止动板之间，且与主骨架、内骨架下板硫化一体；还包括位于橡胶中部且与橡胶硫化一体的金属内衬管，所述金属内衬管套在内骨架上板的圆桶形下凹部上，与内骨架上板的圆桶形下凹部过盈配合。该减振器上安装座能有效规避内骨架上板与橡胶相对窜动异响问题，降低减振器失效风险，减少客户抱怨，同时节约售后维修成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减振器 安装 | ||
【主权项】：
一种汽车减振器上安装座，包括中部下凹形成圆桶形下凹部的内骨架上板（1）、呈“倒盆形”的止动板（2）、主骨架（3）、橡胶（4）、承重板（5）和内骨架下板（6），所述内骨架上板（1）的圆桶形下凹部的底面与止动板（2）的顶面中部焊接，承重板（5）焊接在止动板（2）的顶面边缘，橡胶（4）位于内骨架上板（1）与止动板（2）之间，且与主骨架（3）、内骨架下板（6）硫化一体；其特征在于：还包括位于橡胶（4）中部且与橡胶（4）硫化一体的金属内衬管（7），所述金属内衬管（7）套在所述内骨架上板（1）的圆桶形下凹部上，与内骨架上板（1）的圆桶形下凹部过盈配合。
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