[实用新型]一种车轮限位装置及汽车有效
| 申请号： | 201720757302.2 | 申请日： | 2017-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN207036435U | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 任重远;张忠辉 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车轮限位装置及汽车，其中车轮限位装置应用于轮耦合道路模拟试验台上，包括位于试验台上的托盘；设置于托盘上，相互平行、两者之间距离可调且限制车轮在Y方向移动的第一安装结构和第二安装结构；设置于第一安装结构与第二安装结构之间，相互平行、两者之间距离可调且限制车轮在X方向移动的第一限位拉杆和第二限位拉杆；以及与第一安装结构和第二安装结构连接的，且具有预设高度的、限制车轮在Z方向移动的绑带。本实用新型可以根据被测车辆车轮的大小进行灵活调整，保证了限位装置的通用性，适用大多数乘用车辆，通过限制车轮沿托盘X、Y、Z三个方向的移动，消除了轮耦合道路模拟试验台存在的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车轮 限位 装置 汽车 | ||
【主权项】：
一种车轮限位装置，应用于轮耦合道路模拟试验台上，其特征在于，包括：位于试验台上的托盘；设置于所述托盘上，相互平行、两者之间距离可调且限制车轮在Y方向移动的第一安装结构和第二安装结构；设置于所述第一安装结构与所述第二安装结构之间，相互平行、两者之间距离可调且限制车轮在X方向移动的第一限位拉杆和第二限位拉杆；以及与所述第一安装结构和所述第二安装结构连接的，且具有预设高度的、限制车轮在Z方向移动的绑带。
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