[实用新型]车轮模具冷却装置有效
| 申请号： | 201720733477.X | 申请日： | 2017-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN206794732U | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 朱霖;李振;周玉乐 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | B22D27/04 | 分类号： | B22D27/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066318 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车轮模具冷却装置，由底模（1）、冷却主体（2）、螺栓（3）、冷却通道（4）、冷却锥（5）、盖板Ⅰ（6）、盖板Ⅱ（7）、阶梯孔（8）等组成，冷却主体（2）上设置阶梯孔（8），螺栓（3）穿过阶梯孔（8），将冷却主体（2）固定在底模（1）上。冷却主体（2）上设置水冷冷却通道（4），冷却通道的（4）直径设置为8mm‑12mm。冷却通道（4）的进水口（11）设置水冷三通块（12），实现一路进水分成两路。冷却通道（4）的正上方设置冷却锥（5）。冷却锥（5）与底模（1）配合面设置2°‑5°的拔模角，以方便装配。本实用新型显著提高抛光车轮的表面状态。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 模具 冷却 装置 | ||
【主权项】：
车轮模具冷却装置，由底模、冷却主体、螺栓、冷却通道、冷却锥、盖板Ⅰ、盖板Ⅱ、阶梯孔、半圆缺口、出水口、进水口、水冷三通块与管接头组成，其特征在于：冷却主体上设置阶梯孔，螺栓穿过阶梯孔，将冷却主体固定在底模上；冷却主体上设置水冷冷却通道，冷却通道的直径设置为8mm‑12mm；冷却通道的进水口设置水冷三通块，冷却通道的正上方设置冷却锥；冷却锥与底模配合面设置2°‑5°的拔模角。
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