[实用新型]双行程电磁铁控制两挡拨叉式自动变速箱有效
| 申请号： | 201720723286.5 | 申请日： | 2017-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN207049315U | 公开（公告）日： | 2018-02-27 |
| 发明（设计）人： | 鲍全兴;肖青锋 | 申请（专利权）人： | 常州市武起常乐电机有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/40 | 分类号： | F16H61/40;F16H63/32;F16H57/023 |
| 代理公司： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙)32258 | 代理人： | 郑云 |
| 地址： | 213176 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其是一种双行程电磁铁控制两档拨叉式自动变速箱，该变速箱包括箱体、输入轴、中间轴、离合器及双行程电磁铁，输入轴及中间轴均转动设置在箱体内；输入轴上固定有低档主动齿轮和高档主动齿轮；中间轴上轴向固定有低档从动齿轮和高档从动齿轮，低档主动齿轮与低档从动齿轮相啮合构成低档输入齿轮副，高档主动齿轮与高档从动齿轮相啮合构成高档输入齿轮副，通过双行程电磁铁控制低速档切换到高速档时或高速档切换到低速档，并增设了空档，作为换档过渡，使换档能顺利自动实现，并消除了换档时的冲击力，由于双行程电磁铁的响应速度快，大大降低了换档时的顿挫感，提高了驾乘人员的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 双行 电磁铁 控制 两挡拨叉式 自动 变速箱 | ||
【主权项】：
一种双行程电磁铁控制两挡拨叉式自动变速箱，其特征在于：该变速箱包括箱体(1)、输入轴(2)、中间轴(3)、离合器(4)及双行程电磁铁(7)，所述输入轴(2)及中间轴(3)均转动设置在箱体(1)内；所述输入轴(2)上固定有低挡主动齿轮(2‑1)和高挡主动齿轮(2‑2)；所述中间轴(3)上轴向固定有低挡从动齿轮(3‑1)和高挡从动齿轮(3‑2)，低挡主动齿轮(2‑1)与低挡从动齿轮(3‑1)相啮合构成低挡输入齿轮副，高挡主动齿轮(2‑2)与高挡从动齿轮(3‑2)相啮合构成高挡输入齿轮副；所述离合器(4)套设在中间轴(3)上，离合器(4)位于低挡从动齿轮(3‑1)与高挡从动齿轮(3‑2)之间，离合器(4)在中间轴(3)上移动至低挡从动齿轮(3‑1)时，离合器(4)与低挡从动齿轮(3‑1)啮合，离合器(4)在中间轴(3)上移动至高挡从动齿轮(3‑2)时，离合器(4)与高挡从动齿轮(3‑2)啮合；所述双行程电磁铁(7)包括均具有动铁芯(7‑2)的第一电磁铁(71)和第二电磁铁(72)，第二电磁铁(72)的动铁芯(7‑2)位于第一电磁铁(71)的外侧，第一电磁铁(71)的动铁芯(7‑2)上连接有拨叉杆(5)，所述拨叉杆(5)上固定有拨叉(6)，所述拨叉(6)卡在所述离合器(4)上，所述拨叉杆(5)上具有轴肩(5‑1)，所述拨叉杆(5)远离双行程电磁铁(7)的一端套设有压缩弹簧(8)，所述压缩弹簧(8)的一端抵在轴肩(5‑1)上，另一端抵在箱体(1)的内壁上。
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