[实用新型]一种结构加强型汽车制动用常闭电磁阀

摘要

本实用新型涉及一种结构加强型汽车制动用常闭电磁阀，主要包括阀体、阀座、容纳在阀体和阀座内的衔铁，衔铁嵌入阀体内，并位于阀座上部，阀体与衔铁之间设有复位弹簧，阀体与衔铁顶部之间的空隙设有气隙，阀座的内部设置有出液通道，出液通道呈上小下大的台阶孔状结构，阀座的上端设置有与出液通道连通的节流孔，阀座外部的两侧设有进液通道，阀体的中部外表面设有切口结构，阀体上部的外表面套有电磁组件。本实用新型有益的效果是：本实用新型结构将阀体中端把传统的薄壁结构为切口结构，提高了常闭电磁阀的耐压能力，结构强度提高，阀体内腔以及衔铁的结构更为简单，加工制造更加方便，降低了成本，密封性能更好。

主权项

1.一种结构加强型汽车制动用常闭电磁阀，主要包括阀体（1）、阀座（2）、容纳在阀体（1）和阀座（2）内的衔铁（3），衔铁（3）嵌入阀体（1）内，并位于阀座（2）上部，其特征是：阀体（1）与衔铁（3）之间设有复位弹簧（4），阀体（1）与衔铁（3）顶部之间的空隙设有气隙（13），阀座（2）的内部设置有出液通道（5），出液通道（5）呈上小下大的台阶孔状结构，阀座（2）的上端设置有与出液通道（5）连通的节流孔（6），节流孔（6）靠近阀座（2）上端的内壁，倾斜呈漏斗状结构，阀座（2）外部的两侧设有进液通道（7），阀座（2）下部的小径部分的外壁上设有唇形密封圈（8），阀体（1）的中部外表面设有切口结构（12），阀体（1）上部的外表面套有电磁组件；所述阀座（2）与阀体（1）通过挤压变形铆接在一起，阀座（2）的外侧套有环滤网（14），环滤网（14）的上端抵接在阀体（1）的内壁上，环滤网（14）的下端抵接在阀座（2）上端的边缘位置；所述衔铁（3）的上端设有衔铁上端锥面（21），与衔铁上端锥面（21）对应的阀体（1）内部设有阀体内腔锥面（22），阀体（1）中部的切口结构（12）处设有阀体中部切口锥面（23），衔铁上端锥面（21）、阀体内腔锥面（22）及阀体中部切口锥面（23）之间相互平行。