[实用新型]一种间接作用式燃油计量装置

摘要

本实用新型公开了一种间接作用式燃油计量装置，包括管路输送系统、高温型椭圆齿轮流量计系统、当量活门计量系统和间接式等压差活门控制系统，高温型椭圆齿轮流量计系统、当量活门计量系统和间接式等压差活门控制系统通过管路输送系统进行连接；所述管路输送系统包括一号管、二号管、三号管、四号管、五号管、六号管、七号管、八号管、九号管、十号管、十一号管、十二号管、十三号管、十四号管、十五号管、十六号管、十七号管、十八号管和十九号管。本实用新型结构简单，开度行程小，有效地减小稳态误差，是可靠性高的间接作用式燃油计量装置；另外，采用高温型椭圆齿轮流量计系统，控制的精度高，受外界影响因素小。

主权项

一种间接作用式燃油计量装置，其特征在于，包括管路输送系统(1)、高温型椭圆齿轮流量计系统(2)、当量活门计量系统(3)和间接式等压差活门控制系统(4)，高温型椭圆齿轮流量计系统(2)、当量活门计量系统(3)和间接式等压差活门控制系统(4)通过管路输送系统(1)进行连接；所述管路输送系统(1)包括一号管(111)、二号管(112)、三号管(113)、四号管(114)、五号管(115)、六号管(116)、七号管(117)、八号管(118)、九号管(119)、十号管(1110)、十一号管(1111)、十二号管(1112)、十三号管(1113)、十四号管(1114)、十五号管(1115)、十六号管(1116)、十七号管(1117)、十八号管(1118)和十九号管(1119)；所述间接式等压差活门控制系统(4)包括带两活塞缸及连通孔的主体(13)和带一活塞缸的副体(14)，在主体(13)与副体(14)之间通过主活塞(15)进行连接，主活塞(15)的一端伸入到副体(14)内部的活塞缸内，另一端伸入到主体(13)内部其中一个活塞缸内，主体(13)内部另一个活塞缸内设有副活塞(16)，主体(13)内部的两个活塞缸之间通过连通孔连接；所述活塞缸的开口处安装有套管(19)；十一号管(1111)、十二号管(1112)、十九号管(1119)位于副体(14)的内部，十一号管(1111)与十二号管(1112)的轴线在同一竖直线上，十九号管(1119)在十一号管(1111)与十二号管(1112)连接处与十一号管(1111)、十二号管(1112)连接且主活塞(15)的一端置于十九号管(1119)内；所述十三号管(1113)、十四号管(1114)、十五号管(1115)、十六号管(1116)、十七号管(1117)、十八号管(1118)位于主体(13)内部，主活塞(15)的另一端置于十八号管(1118)内，十六号管(1116)、十七号管(1117)垂直设于十八号管(1118)下侧，十六号管(1116)、十七号管(1117)的下端与十三号管(1113)、十五号管(1115)垂直且连通，十三号管(1113)、十五号管(1115)的轴线位于同一直线上，在十三号管(1113)、十五号管(1115)的内部设有副活塞(16)，十四号管(1114)垂直设于十三号管(1113)、十五号管(1115)连接处的下侧；十二号管(1112)的出口与一号管(111)的一端连接，一号管(111)的另一端与二号管(112)的一端连接，二号管(112)的另一端连接到高温型椭圆齿轮流量计系统(2)一侧，高温型椭圆齿轮流量计系统(2)的另一侧与三号管(113)连接，三号管(113)与六号管(116)的一端连接，六号管(116)的另一端与当量活门计量系统(3)的一侧连接，当量活门计量系统(3)的另一侧与七号管(117)的一端连接，七号管(117)的另一端与八号管(118)连接，三号管(113)与六号管(116)的连接处还连接有四号管(114)，四号管(114)的末端与五号管(115)连接，五号管(115)的末端连接到主体(13)上的十三号管(1113)末端的套管(19)上，七号管(117)与八号管(118)连接处还连接有九号管(119)，九号管(119)的末端与十号管(1110)的一端连接，十号管(1110)的另一端连接到主体(13)上的十五号管(1115)末端的套管(19)上。