[实用新型]一种发动机压装装置有效
| 申请号： | 201720650013.2 | 申请日： | 2017-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN207026893U | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 石伟涛;颜灿宝;吴玲 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/02 | 分类号： | B23P19/02 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙)31237 | 代理人： | 王仙子 |
| 地址： | 545027 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机压装装置，包括压头单元和压铆头单元,所述压头单元和压铆头单元相配合进行发动机压装，所述压头单元包括压头、压杆和第一驱动元件，所述第一驱动元件一端连接压头，另一端连接压杆，所述压铆头单元包括压铆头、基座、推杆和第二驱动元件，所述压铆头安装在所述基座上，所述基座连接所述推杆的一端，所述第二驱动元件垂直连接所述推杆。本实用新型所提供的发动机压装装置，压头与压铆头采用分体式设计，既便于加工和维护，又能够任意调节压装的深度，保证压装质量；同时简化了压头和压铆头的结构，降低了成本；并且并且所述压头和压铆头都采用可拆卸式连接，替换方便，可以满足不同机型发动机的共线生产。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机压装装置，其特征在于，包括压头单元和压铆头单元，所述压头单元和压铆头单元相配合进行发动机压装，所述压头单元包括压头、压杆和第一驱动元件，所述第一驱动元件一端连接压头，另一端连接压杆，所述压铆头单元包括压铆头、基座、推杆和第二驱动元件，所述压铆头安装在所述基座上，所述基座连接所述推杆的一端，所述第二驱动元件垂直连接所述推杆。
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