[实用新型]一种建筑用单孔钢板耗能减震器有效

专利信息
申请号: 201720614121.4 申请日: 2017-05-27
公开(公告)号: CN207333556U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 袁建华 申请(专利权)人: 湖北继昂建设有限公司
主分类号: F16F11/00 分类号: F16F11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 443500 湖北省宜*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种建筑用单孔钢板耗能减震器,其结构包括二级减震器、下橡胶垫、一级减震弹簧、下壳体、挡块、上壳体、螺母、导柱、导柱孔、调节螺母、螺纹孔,下壳体包络于上壳体,上壳体与上壳体间隙配合,导柱与导柱孔间隙配合,导柱上方设有螺纹,螺母与上壳体表面贴合并与导柱进行螺纹连接,下壳体底部设有下橡胶垫,下橡胶垫与上壳体胶接,上壳体与螺纹孔为一体化结构,导柱贯穿于上壳体与二级减震器焊接,一级减震弹簧一端与下壳体连接另一端与导柱连接,一级减震弹簧包络于二级减震器,本实用新型的有益效果:通过加入二级减震器,与弹簧进行吸震网络,吸震提供二级防护,提高了吸震效果。
搜索关键词: 一种 建筑 单孔 钢板 耗能 减震器
【主权项】:
1.一种建筑用单孔钢板耗能减震器,其结构包括二级减震器(1)、下橡胶垫(2)、一级减震弹簧(3)、下壳体(4)、挡块(5)、上壳体(6)、螺母(7)、导柱(8)、导柱孔(9)、调节螺母(10)、螺纹孔(11),所述下壳体(4)包络于上壳体(6),所述上壳体(6)与下壳体(4)间隙配合,所述导柱(8)与导柱孔(9)间隙配合,所述导柱(8)上方设有螺纹,所述螺母(7)与上壳体(6)表面贴合并与导柱(8)进行螺纹连接,其特征在于:所述下壳体(4)底部设有下橡胶垫(2),所述下橡胶垫(2)与上壳体(6)胶接,所述上壳体(6)与螺纹孔(11)为一体化结构,所述导柱贯穿于上壳体(6)与二级减震器(1)焊接,所述一级减震弹簧(3)一端与下壳体(4)连接另一端与导柱(8)连接,所述一级减震弹簧(3)包络于二级减震器(1),所述导柱(8)与一级减震弹簧(3)连接处设有调节螺母(10),所述调节螺母(10)与导柱(8)螺纹连接;所述二级减震器(1)底部阀(101)、储油缸体(102)、活塞圈(103)、活塞(104)、活塞杆(105)、活动缸体(106)组成,所述活动缸体(106)与导柱(8)焊接,所述活动缸体(106)与储油缸体(102)间隙配合,所述活塞(104)上设有活塞圈(103),所述活塞杆(105)贯穿于活塞(104)、活动缸体(106),活塞圈(103)与储油缸体(102)过度配合。
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