[实用新型]盾构机编组列车行走平台及盾构机后配套拖车有效
| 申请号： | 201720594695.X | 申请日： | 2017-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN206797384U | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 阴书玉;王磊;王远志;陈非 | 申请（专利权）人： | 中铁工程装备集团有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00;E21D9/06 |
| 代理公司： | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙)44280 | 代理人： | 李庆波 |
| 地址： | 450016 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种盾构机编组列车行走平台及盾构机后配套拖车。该行走平台包括固定在盾构机后配套拖车的各节台车底部的台车平台，相邻台车平台之间设置有搭接平台，行走平台上铺设有用于供编组列车通行的平台轨道，通过设置行走平台，不需要在盾构机后配套拖车的狭窄的通道中的隧道地面铺设轨道，降低了施工难度。本实用新型提供的盾构机后配套拖车包含有行走平台，盾构机后配套拖车由传统的“门”字形通道改变为“口”字形通道，增强了盾构机后配套拖车的结构的强度。采用本实用新型盾构机编组列车行走平台使编组列车由平台轨道行走至盾构机主机后端，降低了铺设轨道的施工难度，提高了编组列车运输物料的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 盾构 编组 列车 行走 平台 配套 拖车 | ||
【主权项】：
一种盾构机编组列车行走平台，其特征在于，所述行走平台包括固定在盾构机后配套拖车的各节台车底部的台车平台，及在相邻的所述台车平台之间设置的搭接平台，所述台车平台和搭接平台上铺设有用于供编组列车通行的平台轨道，盾构机后配套拖车的最后一节台车底部的所述台车平台后端连接有过渡装置，所述过渡装置用于将隧道中铺设的地表轨道与所述平台轨道相连接。
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