[实用新型]一种汽车气门导管压装机构

摘要

一种汽车气门导管压装机构，包括压装液压缸、连接杆、压装导向管套、定位座、减震器和复位压缩弹簧，压装液压缸一侧安装有行程控制开关，连接杆固定在压装液压缸输出端，压装导向管套安装在连接杆与压力传感器之间，压力传感器上电性连接有压力显示计，定位座底部安装有横向驱动导轨，横向驱动导轨和纵向驱动导轨均设置在底座上，减震器固定连接在定位座与气缸之间，气缸两侧安装有滑动限位块，且气缸正上方对应有压头，压头通过转换接头固定在压装导向管套底端，复位压缩弹簧上连接有导向杆，导向杆穿过缸盖气门孔，具有结构简单稳定、功能实用、固定效果好、运动灵活、可靠性强、适用范围广、可以保证使用寿命的优点。

主权项

一种汽车气门导管压装机构，包括压装液压缸(2)、连接杆(3)、压装导向管套(9)、定位座(13)、减震器(16)和复位压缩弹簧(21)，其特征在于：压装液压缸(2)一侧安装有行程控制开关(1)，且压装液压缸(2)固定连接在横梁(8)上，横梁(8)下方设置有支架(4)，支架(4)底端对称安装有纵向驱动导轨(12)，连接杆(3)固定在压装液压缸(2)输出端，且连接杆(3)下方设置有压力传感器(10)，压装导向管套(9)安装在连接杆(3)与压力传感器(10)之间，压力传感器(10)上电性连接有压力显示计(11)，定位座(13)底部安装有横向驱动导轨(14)，横向驱动导轨(14)和纵向驱动导轨(12)均设置在底座(22)上，减震器(16)固定连接在定位座(13)与气缸(15)之间，气缸(15)两侧安装有滑动限位块(20)，且气缸(15)正上方对应有压头(6)，压头(6)通过转换接头(5)固定在压装导向管套(9)底端，复位压缩弹簧(21)上连接有导向杆(19)，导向杆(19)穿过缸盖气门孔(18)。