[实用新型]一种减速器壳体

摘要

本实用新型公开了一种减速器壳体，包括外壳主体、顶盖、水泵、进液口、出液口、连接管、过滤装置、固定扣、底座以及从动齿轮，所述外壳主体底部设有底座，且外壳主体的正面设有一水泵，所述水泵设有进液口和出液口，且水泵的驱动主轴设有从动齿轮，所述水泵的进液口位于外壳主体内，该新型一种减速器壳体，设计科学合理，内设有减速器驱动主轴带动的水泵，可将减速器壳体内的润滑液通过水泵进行循环流动，极大的提高了减速器壳体内润滑液的散热效率，避免润滑液由于高温导致润滑效果下降的问题，并提高减速器的整体润滑效果，同时设有过滤装置，可以将润滑液中的杂质进行过滤，进一步的提高润滑效果，增加减速器的使用寿命。

主权项

一种减速器壳体，其特征在于：包括外壳主体(1)、顶盖(2)、水泵(3)、进液口(31)、出液口(32)、连接管(4)、过滤装置(5)、固定扣(6)、底座(7)以及从动齿轮(8)，所述外壳主体(1)底部设有底座(7)，且外壳主体(1)的正面设有一水泵(3)，所述水泵(3)设有进液口(31)和出液口(32)，且水泵(3)的驱动主轴设有从动齿轮(8)，所述水泵(3)的进液口(31)位于外壳主体(1)内，所述水泵的出液口(32)通过连接管(4)与过滤装置(5)一端连接，所述过滤装置(5)另一端通过连接管(4)与顶盖(2)连通，所述顶盖(2)通过多个螺钉固定安装于外壳主体(1)顶部。