[实用新型]一种顶置式安全气囊有效
| 申请号： | 201720527884.5 | 申请日： | 2017-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN207000393U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 大卫·汉普森;杨丽丽;王治家 | 申请（专利权）人： | 延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/214 | 分类号： | B60R21/214;B60R21/2334 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司11254 | 代理人： | 王雯婷,方燕娜 |
| 地址： | 201315 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及被动安全装置技术领域，具体地说是一种顶置式安全气囊，包括气体发生器、漏斗形气袋和壳体，斗形气袋包括导气通道、撕裂旋转机构、气袋主体和内拉带，导气通道联通气体发生器与气袋主体，内拉带的两端分别设置在导气通道的内侧以及气袋主体的内侧下方，导气通道的外侧与气袋主体之间设有撕裂旋转机构。本实用新型同现有技术相比，设计了安装在顶棚上的正面乘员气囊，在正面碰撞发生时，可撕裂结构和内拉带的设置，确保气袋展开时，气袋主体能够迅速到位。并且，所形成的狭长槽，给予乘员在碰撞中向前向下运动的空间，实现对人体有效的保护，避免颈部拉伸伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 顶置式 安全气囊 | ||
【主权项】：
一种顶置式安全气囊，包括气体发生器（1）、漏斗形气袋（2）和壳体（3），气体发生器（1）和漏斗形气袋（2）装配在壳体（3）内，壳体（3）装配在顶棚（21）与车顶横梁之间，其特征在于：漏斗形气袋（2）包括导气通道（4）、撕裂旋转机构、气袋主体（7）和内拉带（6），导气通道（4）联通气体发生器（1）与气袋主体（7），内拉带（6）的两端分别设置在导气通道（4）的内侧以及气袋主体（7）的内侧下方，导气通道（4）的外侧与气袋主体（7）之间设有撕裂旋转机构，所述的撕裂旋转机构包括撕裂结构，狭长槽（8）和旋转点，导气通道（4）的外侧与气袋主体（7）之间采用可撕裂结构连接并形成狭长槽（8），狭长槽（8）靠近漏斗形气袋（2）的端部设有旋转点。
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