[实用新型]一种板式电动车骨架

摘要

本实用新型公开了一种板式电动车骨架，包括车身主体支架，所述车身主体支架包括主体钢板、前部钢板、和两块对称分布的后部钢板；在所述前部钢板上固定焊接有前部支架，所述前部支架包括前支架钢板、方向柱套管、前车灯支架和上部支架；在所述后部钢板上固定焊接有后部支架和车尾支架，所述车尾支架包括车尾前钢板、车尾后钢板、车尾中部钢板和车尾连接钢板；在所述车身主体支架的后部设有车体后平叉，在所述车体后平叉上设有减震装置；所述电动车骨架采用激光切割、冲压、焊接一体化工艺进行加工固定。本实用新型以钢板作为车身骨架的主要部件，能够增强车身的承载性能和整体刚度；并使用包围式的电池仓，对蓄电池提供较好的保护。

主权项

一种板式电动车骨架，包括车身主体支架(1)，其特征在于：所述车身主体支架(1)包括主体钢板(11)，所述主体钢板(11)为U形结构，在所述主体钢板(11)的前部固定焊接有前部钢板(12)，在所述主体钢板(11)的后部固定焊接有两块对称分布的后部钢板(13)，所述前部钢板(12)、主体钢板(11)和后部钢板(13)共同包围形成电池仓(14)；在所述主体钢板(11)的两侧均固定焊接有前部脚踏板(15)；在所述前部钢板(12)上固定焊接有前部支架(2)，所述前部支架(2)包括前支架钢板(21)，在所述前部支架(2)的上端固定焊接有方向柱套管(22)，在所述前部支架(2)的前端固定焊接有前车灯支架(23)，在所述前车灯支架(23)上固定焊接有上部支架(24)；在所述后部钢板(13)上固定焊接有后部支架(3)，所述后部支架(3)包括后支架钢板(31)；在所述后部支架(3)上固定焊接有车尾支架(4)，所述车尾支架(4)包括车尾前钢板(41)和车尾后钢板(42)，所述车尾前钢板(41)和车尾后钢板(42)之间固定焊接有两块对称分布的车尾中部钢板(43)，在两块车尾中部钢板(43)之间固定焊接有两块车尾连接钢板(44)；在所述车尾支架(4)的上部设有坐垫支架(45)；在所述车身主体支架(1)的后部设有车体后平叉(5)，所述车体后平叉(5)采用方管焊接；在所述两块后部钢板(13)的外壁上均设有第一铰链(51)，所述车体后平叉(5)通过第一铰链(51)与车身主体支架(1)相连接；在所述车尾支架(4)的下部设有两个对称分布的第二铰链(52)，在所述车体后平叉(5)的上部设有两个对称分布的第三铰链(53)，在所述车体后平叉(5)上设有减震装置(54)，所述减震装置(54)的上部通过第二铰链(52)与车尾支架(4)相连接，所述减震装置(54)的下部通过第三铰链(53)与车体后平叉(5)相连接；在所述车体后平叉(5)的两侧均固定焊接有后部脚踏板(55)；所述主体钢板(11)、前部钢板(12)、后部钢板(13)、前部脚踏板(15)、前支架钢板(21)、后支架钢板(31)、车尾前钢板(41)、车尾后钢板(42)、车尾中部钢板(43)、车尾连接钢板(44)和后部脚踏板(55)均采用激光切割、冲压、焊接一体化工艺进行加工固定。