[实用新型]汽车座椅用大扭矩调角器有效
申请号: | 201720494266.5 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN206797181U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 俞龙生;李党生;朱伟荣 | 申请(专利权)人: | 浙江龙生汽车部件科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/44 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙)33209 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 311504 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车座椅用大扭矩调角器,它包括导板、弹簧、齿盘和包圈,弹簧位于导板内,齿盘与导板相配合,包圈将所有核心零件一起铆接在其与导板之间,其特征在于还设置有凸轮、主轴、齿块一、齿块二和连动板,凸轮与连动板套接并与齿块一、齿块二配合,主轴与导板和齿盘配合,齿块一和齿块二均安装在导板内,连动板套在主轴上并分别与齿块一、齿块二相配合。本实用新型结构设计更合理,齿块的锁入运动为直线运动,更容易落锁啮合和解锁脱开,具有锁止性能好,解锁更顺畅的优点,且齿块两侧导板槽采用对称设计,使得齿块在逆时针和顺时针受力时均能获得很好的支撑,两个方向的锁止强度都很可靠,从而实现大扭矩的性能。 | ||
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【主权项】:
一种汽车座椅用大扭矩调角器,包括导板、弹簧、齿盘和包圈,弹簧位于导板内,齿盘与导板相配合,包圈与导板铆接,其特征在于:还设置有凸轮、主轴、齿块一、齿块二和连动板,所述的凸轮与连动板套接并与齿块一、齿块二配合,所述的主轴与导板和齿盘配合,齿块一和齿块二均安装在导板内,连动板套在主轴上并分别与齿块一、齿块二相配合。
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